2025规划 工业互联 江苏板块 交运设备 铁路基建 新能源车 一带一路
轨道交通装备、机、电及一体化装备的研发、制造、销售与技术服务。轨道交通车辆门系统及专用器材,软件产品及控制系统,轨道交通站台安全门及屏蔽门系统、轨道车辆内部装饰,道路货物运输。自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外)。
2017年,公司实施完成重大资产重组事项,通过发行股份及支付现金购买了龙昕科技100%的股权,交易完成后,公司在原有业务基础上,新增了表面处理业务板块(目前主要面向消费电子结构件表面处理),抵御宏观经济波动的能力得到了显著增加;同时,公司的资产质量、业务规模大幅提升,持续盈利及持续增长能力显著增加。
轨道交通装备制造行业的发展与国家经济发展水平、城市轨道交通发展及铁路建设规划密切相关。干线铁路方面,2016年7月13日,国家发改委、交通运输部和中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》,规划指出:到2020年,铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里;到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里。截止到2017年底,我国铁路营业里程达到12.7万公里,其中高速铁路2.5万公里。根据铁路总公司网站年度统计公报和全国铁路主要指标完成情况即时数据,2017年全国铁路固定资产投资(含基本建设、更新改造和机车车辆购置)完成8010亿元,新线投产2100公里,铁路投资仍保持较大规模。
首创轨道车辆门自动门“变导程驱动及锁闭”的核心技术。公司在轨道车辆门自动门的锁闭方面突破了有“源”有“锁”的传统锁闭模式,发明了轨道车辆自动门“变导程驱动及锁闭”的技术,首创了轨道车辆自动门“无锁而闭”的核心技术。首创轨道车辆自动门微动塞拉技术,公司在轨道交通自动门的运动形式方面,发明了微动塞拉技术。
公司具有较完善的创新体系、现代化的研发平台、高素质的管理和技术队伍以及不断进取、鼓励创新的企业文化环境,在技术水平、创新能力和经济运营效益等方面,处于国内同行业先进水平。公司依托国家级企业技术中心的优势,以项目为载体,以人才为根本,不断进行实践创新活动。通过搭建开放的技术创新平台,不断加强产品开发设计平台建设,提高信息化平台及专利情报数据库平台建设,加强知识产权保护,形成了从设计到制造,从虚拟仿真到检测试验,从产品小试、中试到产业化的相对完善的综合创新体系,不断促进科技成果转化和技术辐射,增强企业技术创新。
2017年3月23日公告,公司拟通过发行股份及支付现金相结合的方式购买龙昕科技100%的股权。本次发行股份的价格为14.96元/股;标的资产交易价格为340,000万元。同时,公司拟发行股份募集配套资金不超过170,000万元,将用于支付标的资产的现金对价、交易相关费用及标的公司的项目建设。
2015年11月17日披露限制性股票激励计划，公司拟向16名激励对象授予限制性股票644万股，其股票来源为康尼机电向激励对象定向发行新股，授予价格为12.42元/股。本计划涉及的激励对象16名，包括公司高级管理人员3名和核心技术人员、核心管理人员13名。本次激励计划有效期为4年。自本计划授予日起满12个月后，激励对象应在未来36个月内分三期解锁，每期解锁比例依次为50%、30%、20%。第一、二、三期的解锁条件分别为，以2013年度业绩为基准，2014年、2015年、2016年净利润增长率分别不低于15%、30%、50%，营业收入增长率分别不低于20%、40%、60%。
公司在原精密锻造分公司的基础上,整合数控技术,成立了控股子公司康尼精机。2015年,公司在精密制造装备方向已经形成电动工具零部件产品、汽车零部件及高端制造装备(数控磨床、AGV小车等)三个主要业务方向。2015年,高端制造装备产品320GCNC成形磨床、360G直齿成形磨床等,实现销售790多万元;AGV小车完成二代产品的设计和开发,目前尚未实现销售;自主研发的800型精密磨床、数控摆线磨、数控内齿磨已完成开发;数控随动磨和数控坐标磨处于研制阶段。
公司城轨车辆门系统国内市场占有率保持50%以上。高速动车组内门系统继续保持领先地位,外门系统产品覆盖国内动车组主要车型,市占率明显提高;有轨电车门系统产品出口法国等国;门系统维保及配件业务持续增长,首次突破亿元大关;干线铁路连接器的销售收入有所下滑。2015年,公司加快拓展高附加值城轨、动车、新兴岸电市场,获得CBRC上海7号线、浦镇上海13号线增购、宁和城际和长客马来西亚车端连接器4个城轨项目,完成唐山CRH3控制连接器试装。
公司新能源汽车零部件主要是充电接口及线束总成、高压连接接口及线束总成和高压配电系统等线束总成类产品,服务于自主品牌、合资品牌的主流新能源乘用车主机厂,已成为比亚迪、奇瑞、广汽、宇通、中通等10多家乘用车和商用车厂商的量产供应商,2015年新增上汽、吉利等多家新客户合格供应商资格。截至2015年底,新能源汽车零部件公司有专利14项,其中发明专利1项。2015年10月25日,获TUV德国总部颁发的TS16949质量管理体系认证证书。新能源汽车产品销售收入2015年较2014年增长超200%。
为扩大轨道交通门系统及内饰产品产能，公司基于现有技术基础和业务状况筹划了本项目。项目达产后，公司将新增年产 18,000 套轨道交通外门系统，12,000 套轨道交通内门系统，2,500 单元站台安全门系统以及 60 列车内饰产品的生产能力。项目总投资为64,405.50万元，本募投项目建成达产后，年均新增营业收入90,470.40 万元，年均新增净利润 9,130 万元，项目投资财务内部收益率为16.50%（税后），项目投资回收期为 7.8 年（税后，含建设期 2 年）。
为配合“轨道交通门系统及内饰扩建项目”的实施，公司筹划了本项目，以扩大门控装置的生产规模。项目达产后，公司将新增年产 22,900 套门控装置的生产能力。本项目总投资为 11,501.30 万元，实现经济效益年均新增营业收入 17,770.00 万元，年均新增净利润 6,847.70 万元，项目投资财务内部收益率为 59.30%（税后），项目投资回收期为 4 年（税后，含建设期 2 年）。
本项目是在公司现有研发能力与技术人员队伍基础上，增加研发投资，搭建轨道交通门系统系列产品的研发平台。项目总投资为 9,812.60 万元，本项目的实施，将持续改善公司现有的研发条件，使公司目前技术中心的功能更加完善，研发能力得到全面提高，从而进一步加强公司在轨道交通装备领域的竞争优势，有效提高公司的核心竞争力。因此，本项目并不直接产生经济效益，而是通过研发条件的改善带来综合效益的提升。