大飞机 国企改革 军工 汽车零部件 深股通 四川板块 无人机 新能源车 预盈预增 专精特新 锂电池
工模具的设计、研制和制造;计算机集成技术开发与应用;数控产品及高新技术产品的制造(国家有专项规定的除外);经营企业自产产品及技术的出口业务;经营本企业及成员企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进出口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外);经营进料加工和“三来一补”业务。
本公司及旗下子公司以锂离子动力电池、电池管理系统研发及生产,工模具设计、研制和制造为主业,主要产品/业务是锂离子动力电池、电源PACK系统,中高档轿车覆盖件模具,汽车车身零部件,航空零部件加工。
中航锂电先后获得授权专利316项,产品相继取得了CE、UL、TUV、RoHS等国际认证,成功获得了国家级企业技术中心认定,建成了“院士工作站”、“博士后科研工作站”和“河南省大容量锂电池工程技术研究中心”,承担了包括6项国家863计划项目、1项国家重点研发计划项目在内的20余项国家级技术研发和产业化项目,形成了丰富的锂离子动力电池技术储备。智能生产走在行业前列,配备了先进的实验仪器和检测设备,建立产品质量追溯系统和在线监测及反馈系统,建成智能化工厂。中航锂电凭借突出的技术、服务、产品质量等方面优势,已成为多家整车企业的核心供应商,拥有稳定的客户群体;此外,中航锂电作为三级保密资格单位,拥有武器装备承制单位资格及武器装备科研生产许可证,在锂电池军品市场具有独特的竞争优势。
公司基于多年对汽车覆盖件模具制造领域的专注,在计算机辅助设计、工艺制造流程、精密数控加工等方面均已达国内先进水平;逐渐形成了拥有自主知识产权和特色的汽车模具制造技术,建成省级技术中心,并拥有专利权或软件著作权20多项;具备整车模具开发与匹配协调能力,采用全参数三维设计、全数字化制造,具有自主创新能力;承继并转化应用航空工业先进的航空制造技术,实现军民技术融合,数控加工技术在汽车模具制造领域居领先地位,拥有功能全面、性能优良、适用性广的数控加工设备,在模具成型分析、数控加工和模具调试等技术方面达到了国内先进水平,能更好地满足下游客户提高产品质量、缩短生产周期的要求,在产品加工精度和生产效率方面形成了一定竞争优势。
2016年7月11日晚间公告,公司拟非公开发行股票募集资金总额不超过17.5亿元,其中,控股股东、实际控制人中航工业拟出资4亿元参与认购。扣除发行费用后的募集资金净额将用于中航锂电(洛阳)产业园建设项目三期工程和补充公司流动资金。成飞集成子公司中航锂电是中航工业下属新能源电池业务的核心企业,也是我国锂离子动力电池行业的重要企业。中航锂电主要从事锂离子动力电池的研制、生产、销售和市场应用开发,是我国配套动力电池车款的主要厂商之一。公司通过本次非公开发行,使用募集资金13.5亿元投资中航锂电(洛阳)产业园建设项目三期工程,新建15.4亿瓦时锂离子动力电池产能,是把握锂离子动力电池产业发展机遇,打破产能瓶颈,巩固并加强中航锂电行业地位,做大做强公司主业,实现跨越式发展的切实举措。此外,公司拟通过本次非公开发行,募集资金补充公司营运资金需求,为公司技术研发和业务发展提供资金支持,为后续业务的持续发展、保持行业领先地位奠定良好的基础;同时,募集资金补充流动资金亦有利于优化公司的资本结构,加强公司的资金实力,降低公司的财务风险并提升公司的整体抗风险能力。
公司是中国汽车覆盖件模具重点骨干企业，是行业内四大汽车覆盖件模具企业之一，是四川省确立重大工艺装备国产化基地，主要产品和运用生产技术均属于国家重点发展产品和高新技术，与一汽大众，上海大众，上海通用，广州本田，奇瑞汽车等国内主要汽车制造商都建立业务关系，为客户提供大量用于生产轿车覆盖件模具，积极开拓国际市场，已成功为通用，福特，路虎，雷诺，沃尔沃等国际知名汽车制造商新车型配套制造模具。
2014年12月12日,因停牌等待资产重组批复的成飞集成却等来了“坏消息”。公告称,因重组方案未能在股东大会之前获主管部门批准,公司将终止此次重大资产重组事项。公告显示,12月12日,公司收到控股股东中航工业的书面通知,内容为:“中国航空工业集团公司于2014年11月17日收到国防科工局就你公司资产重组中涉军事项复函国务院国资委的抄送件。该抄送件认为,该重组方案符合国防科技工业全面深化改革、推动军民融合深度发展的总体要求,有利于促进军工企业建立和完善现代企业制度,提高核心竞争力,但按照该方案实行后,将消除特定领域竞争,形成行业垄断,建议中止本次资产重组。”
2014年5月,公司拟采取发行股份购买资产的方式,由公司向中航工业、华融公司及洪都集团三家资产注入方定向发行股份,购买沈飞集团100%股权、成飞集团100%股权及洪都科技100%股权,标的资产预估值达158.47亿元。在此次重组完成后,公司主营业务将变更为以歼击机、空面导弹等研制为主。根据公告, 公司本次重大资产重组拟采取发行股份购买资产的方式,由公司向中航工业、华融公司及洪都集团三家资产注入方定向发行股份,购买沈飞集团100%股权、成飞集团100%股权及洪都科技100%股权。同时,本次重组还将实施配套融资,即公司拟向中航工业、华融公司、中航飞机、中航机电、中航投资、中航科工、中航电子、中航技、航晟投资及腾飞投资非公开发行股份募集现金,配套融资总额不超过本次交易总额的25%。作为此次重组标的沈飞集团、成飞集团和洪都科技三者资产预估值高达158.47亿元。交易完成后,中航工业及其下属企业将合计持有本公司约141,370.80万股股份,约占发行后公司总股本的87.37%,而中航工业仍为本公司控股股东及实际控制人。公司表示,本次资产注入后,上市公司的资产规模、盈利能力将得到大幅提升;公司得以整合中航工业防务装备业务板块雄厚的技术资源、市场资源以及优秀的人力资源,通过丰富产品类型、延伸产业链条、形成协同效应,增强公司抗风险能力,进一步提升公司的可持续发展能力和综合竞争力。
公司拟不低于9.7元/股定向增发不超过1.06亿股,募资不超过10.2亿元,将全部用于增资控股中航锂电(洛阳)有限公司建设锂离子动力电池项目。预计占本次增资完成后中航锂电63.63%的股权。与其共同增资的还有中航投资,裕丰投资及/或其管理的投资基金,洪都航空及中航工业等其他投资者。该项目建成后,将形成6.8亿AH大容量锂离子动力电池生产能力。预计年均净利润为3.74亿元。中航锂电成立于09年9月14日,已与国内多家汽车整车厂商建立合作关系,其产品已运用于电动车,机车,储能等民用领域及军用电源等军工领域。2010年上海世博会场中主要的巡游花车以及部分警用巡逻车,新能源公交车,道路清扫车和游艇均采用了中航锂电生产的动力电池模块。
2013年1月,公司拟以12.58万元/股的价格向深圳市中科远东创业投资有限公司等21家企业以及雷雨成等36名自然人发行不超过3,985.24万股股票,收购其合计持有的上海同捷科技股份有限公司80.8618%的股权;同时,拟支付不超过4,340万元现金收购中科远东等21家企业以及雷雨成等36名自然人合计持有的同捷科技7%的股权;另外,拟向不超过10名其他特定投资者发行股份募集配套资金不超过16,711.44万元。同捷科技成立于1999年10月10日,注册资本为18,777.9万元。经营范围为汽车整车、零部件、汽车高新技术及机电产品的研究、开发、设计等。截至2012年9月30日,资产总额为114,163.42万元,负债总额为62,366.75万元,净资产为51,796.67万元,2012年1-9月营业收入为21,052.49万元,利润总额为899.38万元,归属于母公司所有者的净利润为570.8万元。此次交易完成后,公司业务将向汽车产业供应链的更前端延伸,新增汽车设计业务将使公司更早地介入客户的新车型开发,并拥有更多的主导权。同时,能使公司对汽车产业有更深刻的理解,并通过汽车设计等前端供应链业务,更好地带动公司向检具、焊接夹具、冲压件、焊接总成件、其他汽车零配件业务扩展。
2012年7月，公司控股子公司中航锂电（洛阳）有限公司拟与国家电网公司浙江省电力公司、杭州市政府开展三方战略合作，在杭州市范围内实施2万辆电动汽车私人租赁项目，采取电动汽车（裸车）租赁和提供优惠充换电服务的基本运营模式，租车给杭州市消费者。按照整个项目的运营计划，中航锂电负责提供适用于项目的动力电池单体电芯，2万辆电动车充换电需配备电池箱约9万组，约合单体电芯216万支。若项目总体完成，根据车辆投放计划，在项目按计划实施并由中航锂电成功中标全部项目所需电池的情况下，预计2012年可实现销售收入约2亿元人民币，2013年实现销售收入约7亿元人民币。
公司汽车覆盖件模具制造技术达到国内先进水平，产品制造质量已接近国际先进水平，充分发挥在CIMS应用方面优势，实现汽车模具冲压工艺设计，结构设计，程序编制，数控加工，测量全过程数字化传递，建立冲压数据库(专家库)，实现冲压工艺方案知识积累和数据共享，将运动仿真，过切检查等仿真技术成功应用于汽车覆盖件模具的设计和制造中，在模具设计技术方面已具备100%三维设计能力，掌握数控高速切削，等高加工，样件扫描，铸造空冷钢，刃口堆焊等先进模具加工技术。
公司最早将高速铣削技术应用于汽车覆盖件模具生产，已广泛在模具型面精加工中采用，在行业内居于领先地位，已经装备多品种，性能先进数控加工设备，拥有数控机床数量多，成新度高，有三分之二都是02年以后新添置的，为适应数控加工发展趋势，率先在国内模具企业中配备五坐标高速铣床，大大提高模具型面的加工精度和加工效率。