次新股 基本金属 汽车零部件 上海板块
铝合金锭、有色金属材料(除专控)、汽车零部件(除发动机)、摩托车零部件(除发动机)的制造加工,从事货物及技术进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
发行人主要从事汽车用铝合金和汽车用铝合金零部件的研发、生产和销售。公司2002年8月成立时主要从事铝合金业务,并于2003年开始进入下游汽车零部件行业,逐步加大对汽车用铝合金零部件业务的投入,形成了以“铝合金+汽车零部件”为主业、上下游一体化发展的业务格局。
根据国家统计局《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017)和中国证监会《上市公司行业分类指引》(2012年修订),公司铝合金业务属于有色金属冶炼和压延加工业,细分行业属于再生铝行业。
公司主营业务包括铝合金业务和汽车用铝合金零部件业务两个板块。在汽车零部件产品开发过程中,公司可以利用上下游一体化发展的优势协同研发,对原材料成份进行优化调整,进而提高汽车用铝合金零部件的产品性能,满足客户的特定需求,提升汽车零部件业务的竞争力。因此,铝合金业务与汽车零部件业务可以协同发展,相互促进。
公司是国内先进的铝合金生产企业之一,是中国有色金属工业协会再生金属分会的常务理事单位、中国再生资源产业技术创新联盟理事单位,主要生产多种不同牌号的铝合金产品,满足国内外汽车行业客户的需求。公司生产的铝合金锭和铝合金液产品已连续多年供应皮尔博格、科尔本、一汽铸造、苏州三电、长安马自达等优质客户。汽车零部件供应商须通过整车厂商严格的合格供应商体系认证,才能与整车厂商建立正式合作关系,且从产品开发到批量供货一般约需两年左右的时间。经过多年的发展,公司已与一汽大众、上汽集团、上汽通用、上汽大众、长安马自达等主要整车厂商建立了稳定的战略合作关系,具备了与大众、通用等知名整车厂的同步开发能力,承接了多项为整车厂商配套的汽车零部件开发项目。近年来,公司陆续开拓了博格华纳、联合电子、华域麦格纳等知名汽车零部件客户,并在新能源汽车用铝合金零部件领域取得了较大进展,新能源汽车模组支架、电池包前端板等新产品逐步实现量产。
凭借多年的业务实践经验,公司持续进行技术创新和设备改良,在产品方案设计、材料开发、铸造工艺控制、机加工工艺控制、模具设计与制造等多个环节形成了技术优势,从而在提升产品品质和生产效率的同时,降低了生产成本,增强了盈利能力。公司具备了与大众、通用等知名整车厂的同步开发能力,在满足客户需求的基础上,可协助其进行产品结构、性能、成本等方面的改良。公司自主开发了汽车用非热处理自强化高性能铸造铝合金材料,全面提升了铸造铝合金的力学性能,在满足汽车零部件高韧性高硬度要求的同时,降低了能耗,节省了热处理环节的成本;公司掌握了真空压铸、高压点冷、慢压射、环保喷涂、精确追溯等先进工艺技术,大大提高了产品的生产效率和产品质量
自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份,也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。
在满足现金分红条件的基础上,结合公司持续经营和长期发展,公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%,且最近3年以现金方式累计分配的利润不少于最近3年实现的年均可分配利润的30%。
公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。