上海板块 特斯拉 新能源车 有色金属 预盈预增 专精特新
铝合金复合材料的生产及其技术开发、自研技术的转让,销售自产产品、机械设备、汽车零部件及模具,铝及铝合金板材、带材、箔材、有色金属复合材料、新型合金材料的批发、进出口、佣金代理(拍卖除外)及其相关配套业务。
公司主要从事铝板带箔的研发、生产和销售。公司生产的铝板带箔按用途主要分为铝热传输材料和新能源汽车用电池料,其中铝热传输材料主要用于交通运输、空调行业、机械设备、电力电子等下游行业热交换系统的制造,属于高附加值、深加工的铝合金材料,又分为铝热传输非复合材料和铝热传输复合材料。
根据《国民经济行业分类(GB/T4754—2017)》和《上市公司行业分类指引(2012年修订)》,公司所处行业为“有色金属冶炼和压延加工业(C32)”之“有色金属压延加工(C325)”之“铝压延加工行业(C3252)”。
公司凭借稳定、优质的产品质量获得了全球上百家汽车零部件供应商的认可,并特别荣获日本电装(DENSO)2014年区域合作供应商奖以及MAHLEGroup(马勒集团)2017年质量优秀供应商奖,树立了良好的品牌形象。同时,公司产品规格较为齐全,涵盖了多个产品系列,拥有不同规格、不同牌号的铝板带箔,能够满足不同行业、不同客户的多元化需求。公司拥有压延加工较为完整的生产工序,各个工序产能有效匹配,可生产多行业需求的品种。当某个细分行业出现较高风险时,完善的生产工序和丰富的产品制造能力可提高公司生产的自由度和灵活性。
目前,公司已获得全球上百家汽车零部件供应商的认可,成为其合格供应商。公司的主要客户包括世界汽车系统零部件的知名供应商日本电装株式会社(DENSO)、德国知名汽车零部件供应商MAHLEGroup(马勒集团)、韩国知名的汽车空调产品专业生产厂商之一HanonSystemsCorp.(汉拿集团)等全球知名汽配集团以及长城汽车、比亚迪等中国主流汽配商。公司产品主要用于制造汽车散热器及汽车空调零部件,相当比例的客户是为奔驰、宝马、奥迪、特斯拉等高端车型配套的知名汽配供应商。
公司拥有一支科技骨干队伍,包括中高级工程师、技师70余名,外国技术专家5名,长期从事铝板带箔研发的资深材料研究人员和工艺技术开发人员50人。他们在行业背景和行业经验方面具有深厚的积累,在铝板带箔的成分配比和生产工艺方面具有较强的研发能力。公司还建立了高标准的技术开发中心和理化检验中心,不断提升产品工艺。
本项目总投资199,538.83万元,其中固定资产投资167,408.33万元,无形资产投资9,700.00万元,其他费用551.40万元,铺底流动资金21,879.10万元。项目达产后,可形成20万吨铝板带箔的产能。项目税后内部收益率为12.57%,净利润率为7.43%,与公司当前净利润率水平相当。本项目税后投资回收期为6.31年(不包含建设期),符合公司的实际经营情况,具有合理性。
自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份,也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。
在满足现金分红条件的基础上,结合公司持续经营和长期发展,公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%,且最近3年以现金方式累计分配的利润不少于最近3年实现的年均可分配利润的30%。
公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。