标准普尔 富时罗素 国企改革 沪股通 交运物流 快递概念 融资融券 上海板块 上海自贸 上证380 养老金 预盈预增
许可项目:快递服务(除国内信件快递业务);道路货物运输(不含危险货物)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:承办海运、陆运、空运进出口货物、过境货物、国际展品和私人物品的国际运输代理业务,包括揽货、订舱、仓储、包装、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报检、相关的短途运输服务及运输咨询业务;国内航空货运销售代理业务;无船承运业务。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
本公司主营跨境现代综合第三方物流,具体提供以国际货代为核心的中国与全球跨境门到门全过程一站式综合现代物流服务。本公司所从事的跨境现代综合物流服务是指按照客户要求,接受出口和进口货物的国际空运、国际海运、工程物流、直客合同物流、仓储第三方物流、海外同行合作、供应链贸易、跨境电商等业务的总包或者分包,高效组织和控制空运、海运、铁路、公路、水路、仓储、集货和分拨等的多式联运活动,具体包括营销、客户咨询、方案设计、成本控制、时效和全程客服等在内的前期服务,运输、理货、仓储、配套作业、配载集装和监管等在内的过程服务。
现代物流服务业的产生和发展得益于席卷世界的经济全球化过程。在经济全球化的推动下,资源配置已从一个工厂、一个地区、一个国家扩展到整个世界,现代物流服务业通过现代运输手段、信息技术和网络技术,降低了物流成本,提高了物流效率,在国际贸易和全球资源配置中发挥着越来越大的作用。同时,现代物流服务业也被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。伴随社会物流总额的增加,我国社会物流费用(包括运输费用、保管费用和管理费用)也同步增长。
公司为中央企业控股公司,发展和经营历史悠久,行业经营资质齐备且运行情况良好(其中包括监管部门颁发的特许经营资质),海内外服务网络完善,且经营规模较大,是中国物流与采购联合会授予的5A级物流企业,多个城市的分子公司被当地政府部门评为重点物流企业,在跨境物流业内具有较高的行业地位和较佳的品牌形象,知名度高。
公司主营跨境物流业务,我国的进出口外贸总量已跃居世界第一,跨境物流的市场规模巨大,客户和物流需求分布于中国和世界各地,中国和全球的网络覆盖率,是同业竞争和服务的主要核心之一。本公司总部设在国际航运中心上海,经过多年建设,68个全资附属网络基本覆盖了国内主要港口和物流节点城市,以及纽约、洛杉矶、法兰克福、新加坡等海外重要物流城市,并不断探索和建立了一套有效、难以模仿的管控、协同和集约化发展模式,与遍布海外的160多家战略合作网络相结合,形成了公司的全球物流服务与保障体系,网络规模遥遥领先于国内同业企业。
产品和业务模式单一,服务链条短,难以满足客户的多样性和细分需求,不能支持综合和差异化竞争优势的形成和集约化发展模式的建立。近年来,公司根据跨境现代物流的需求规模和不同的细分市场,致力于服务产品的综合性建设,围绕进出口货物运输,形成了国际空运、国际海运、工程物流、直客合同物流、仓储第三方物流、供应链贸易、海外同行合作、跨境电商物流等八个业务板块,基本实现了跨境物流服务产品的全覆盖,全网络共同主营八类核心业务,全网络一体化能力日益增强,市场触角广泛深入,取得了较好服务和发展优势。
2016年,实现国际空运业务量28.77万吨,同比增长22.64%;实现国际海运业务量82.52万标箱,同比增长7.32%。2016年,实现营业收入73.08亿元,同比下降8.40%;实现利润总额2.77亿元,同比增长41.38%;实现净利润2.37亿元,同比增长53.62%,实现归属母公司净利润2.24亿元,同比增长56.25%。
2016年3月,证监会发审委通过公司非公开发行方案。2015年11月23日晚间公告称,公司于11月18日收到上海证券交易所审核意见函,根据《审核意见函》的要求,公司积极组织相关各方逐一落实相关意见,并对此次重大资产重组相关文件进行了补充和完善。公司股票将于11月24日复牌。根据方案,华贸物流拟以9.03元/股非公开发行6644.52万股,并支付现金6亿元,合计作价12亿元收购中特物流100%股权;并拟通过竞价发行方式非公开发行募集配套资金不超过12亿元,其中公司实际控制人港中旅集团的全资子公司星旅易游拟认购不低于3.6亿元。中特物流是以国内工程物流、国际工程物流以及国内大宗商品物流为主要业务的大型特种物流集团;其中国内工程物流以电力大件物流为主,国际工程物流以电力成套设备、基建等出口物流为主;同时正在积极布局危险品物流业务(核燃料、核乏料运输)。根据业绩承诺,其2015年度净利润不低于9000万元;2016年度净利润不低于1亿元;2015年度至2017年度累计净利润不低于3亿元。
2016年,国际空运的业务量28.77万吨,同比增加22.64%;营业收入26.66亿元,同比上升16.39%。公司国际空运业务收入增长幅度稍低于业务量增幅,主要为运力供求仍然失衡,国际空运货量增长不足,导致航空公司通过降低运费收货来保障装载率,因而公司根据运力采购成本相应同步调低了服务产品单位售价(单位:吨),这一因素影响国际空运业务收入同比减少了1.43亿元。国际海运业务量82.52万标箱,同比增長7.32%;营业收入23.53亿元,同比略下降0.54%。公司持续优化海运业务的客户结构,主动减少了一些毛利率较低的订舱操作业务,同时开发了不少的优质客户,业务量同比基本持平,但客户结构优化令海运业务的盈利空间较大。
2016年仓储第三方物流业务的营业收入2.86亿元,同比减少18.75%。公司比去年同期减少了一些附加值不高、毛利不高的的运输配送业务,导致收下同比下降。但随着佛山快速消费品配送中心、上海临港仓库的陆续引进更多优质的直接客户,仓库的盈利空间会持续上升。
2016年,供应链贸易业务的营业收入11.03亿元,同比下降58.15%,其中钢铁采购执行业务收入同比下降92.61%,钢铁收入占比亦从去年同期的30.65%,下降至5.41%;2015年开始,公司供应链贸易业务有序安全地从钢铁行业中退出,原该业务的采购和分销执行模式,存在资金量大、利润空间低、与跨境物流联动性不高等特征。为此,公司供应链贸易业务正在向中国企业走出去、一带一路建设项目、跨境电商交易等方向转型,转变业务模式、客户结构、贸易+物流协同和风险控制,延长服务链条,提高盈利水平,并有望得到健康和较快的发展。
2014年10月31日公告,公司拟收购德祥货代公司、德祥物流公司、德祥船务公司、德祥集装箱公司各65%股权,并间接控股上述公司的子公司德祥物流营销公司和德祥国际航空货运代理公司,股权转让款总计20509万元。2015年德祥集团实现营业收入2.83亿元,净利润3157万元,为公司实际净利润贡献1148万元。
2018年6月22日公告,公司实控人之一致行动人北京诚通金控投资,拟未来六个月内增持公司股份,增持金额不低于379万元。目前,北京诚通金控投资持有公司4.19%股权。
2018年11月6日公告,公司拟以不超过每股8元的价格回购公司股份,回购股份数量不低于20,000,000股(公司总股本的1.98%),不超过45,000,000股(公司总股本的4.45%)。按回购股份数上限测算,预计回购股份的资金不超过36,000万元,按回购股份数下限测算,预计回购股份的资金不超过16,000万元。公司独董认为,本次回购股份合法、合规,有利于提升公司价值,具备必要性和可行性,符合公司和全体股东的利益,因此,我们同意该回购议案并同意将该事项提交公司股东大会审议。
2018年11月19日公告,公司拟适时择机出售持有的贵阳银行420万股股份,占其总股本的0.18%。