QFII重仓 航天概念 河南板块 华为概念 军工 汽车零部件 无人驾驶
活塞、气缸套及相关内燃机配件、设备的研发、制造、经销,技术服务。经营本企业自产机电产品、成套设备及相关技术的出口业务;经营本企业审查、科研所需的原辅材料、机械设备、仪表仪器、零配件及相关技术的进口药物(国家实行核定公司经营的进口商品除外);开展对外合资经营、合作生产及“三来一补”业务。
公司主营业务是内燃机气缸套的研制、开发、制造、销售及技术服务,目前拥有全球最大的气缸套制造基地,年产能达4500万只,在国内及全球市场均处于领军地位。
汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势:开发深度不断加深;零部件通用化和标准化程度提高;零部件电子化和智能化水平提高;整车及零部件轻量化成为未来发展趋势;清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。其中,节能减排一直都是关注的焦点,其要求提高发动机的燃烧效率、气缸压力、热负荷、喷射压力,这些都是对内燃机可靠性的挑战,要求内燃机在研发过程中,在新材料应用、零部件耐受、高机械负荷、热负荷、摩擦磨损能力方面必须有大的提升。
公司在气缸套行业的研发能力处于国内、国际领先地位。公司目前建立了欧洲、北美、中国技术研发中心,与欧美知名整机厂实现同步设计、同步研发。 在气缸套行业的产品研发方面,公司是国内唯一具备大批量生产欧Ⅴ、欧VI以上排放发动机气缸套的企业;在高性能低碳发动机方面公司已成为美国通用、福特、康明斯、法国PSA等欧V新机型摩擦副领域的首席技术伙伴;公司开发的乘用车气缸套主要为美国三大汽车公司配套,其中全铝发动机具有节油、环保和高动力的特点,已成为市场发展的方向。
公司建立了完善的质量管理体系,先后获得了ISO9002、QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949 和ISO14001 等质量环境体系认证。公司全面掌握了气缸套国际通用标准、区域标准,能够很快适应国际市场不同客户的要求,完成客户产品的设计、开发、制造和服务。公司生产开发过程严格按照客户批准的PPAP、APQP 的要求进行,并且适时采用MSA、SPC、精益六西格玛对过程质量控制水平、工艺方法、检测手段、装备能力进行改进和优化。公司拥有国际先进的理化、计量检测仪器和软件,拥有完备的产品性能测试系统,能够系统实现产品质量检测和性能试验分析验证。
(1)国内市场:公司在国内同行业中处于龙头地位,是国内唯一年生产能力超过3,000万只的专业化气缸套供应商,并取得军工三级保密资格证书,入选中上协军工委国防军工相关板块名单。公司与客户建立了长期稳定的战略合作关系,受到了的客户及行业的好评和认可。公司“河阳牌”商标被认定为国内气缸套行业中唯一的“中国驰名商标”,企业被评为国家汽车零部件出口基地企业和全国百佳汽车零部件供应商。目前的客户主要包括:中国一汽集团、东风集团、上汽集团、重汽集团、一拖集团、奇瑞汽车、吉利汽车、南汽名爵、神龙汽车、广西玉柴、云内动力、常柴股份、江淮动力、江铃汽车、华泰汽车等国内主要的汽车发动机厂商。(2)国际市场:公司已进入国外主要主机厂的零部件全球采购体系,与奔驰、通用、福特、国际卡车、菲亚特、标致-雪铁龙、康明斯、沃尔沃等众多国外知名厂商合作开发了节能高效发动机气缸套,产品满足欧Ⅴ、欧VI排放要求。在高性能低碳发动机领域,公司已成为美国通用、福特、康明斯、法国PSA等欧V新机型摩擦副领域的首席技术伙伴。
公司为国内唯一一家具备大批量生产欧Ⅳ，欧Ⅴ标准气缸套能力的企业，为国内同行业唯一与通用，福特，克莱斯勒等美国三大汽车公司发动机进行主机配套，唯一进入康明斯，国际卡车等全球采购系统的发动机零部件企业。是亚洲最大的气缸套专业制造商，全球市场占有率超过10%。
公司以募集资金32160万元投资“新建年产1000万只气缸套项目”，建成后，公司将新增气缸套生产能力1000万只，形成年产3500万只气缸套的综合生产能力，产品覆盖商用车，乘用车，农用机械，工程机械，船舶和内燃机发电机组等动力机型。达产后，预计年销售收入48535.1万元，税后利润4971万元。(截止2011年中期已投入募资29220.33万元)
主机厂对气缸套等发动机核心部件有着严格的质量管理要求，普遍需要通过第三方认证及主机厂针对单个具体产品的二方审核，经过漫长的认证周期后才能形成稳定供货关系。公司在同行业中首家同时获得中，英，美三国ISO9002，美国QS9000，德国VDA6.1质量体系认证以及ISO/TS16949，ISO14001质量环境体系等第三方认证。公司先后通过美国福特，通用，克莱斯勒，康明斯，斗山大宇，马自达等国际主机厂及一汽锡柴，一汽大柴，中国重汽，中国一拖，广西玉柴等国内知名主机厂的二方审核认证。
2012年8月，公司与河南省中原轴瓦股份有限公司拟共同出资设立河南省中原内配轴瓦股份有限公司从事生产和销售发动机轴瓦、翻边瓦、止推片和衬套及相关配件业务。公司以现金出资4,400万元人民币，占注册资本6,000万元人民币的73.33%。根据可行性研究报告，新公司项目建设期为1.5年，项目达产达效后，可实现生产发动机轴瓦5,000万件，营业收入1.89亿元/年，利润总额3,164.79万元/年。新公司的设立将延伸公司产品链，成为公司新的利润增长点，提高公司核心竞争力。
公司已分别与国内主要主机厂,国际知名企业建立了战略合作关系。国内客户包括中国重汽,东风康明斯,云内动力,全柴,奇瑞汽车,东安动力,南汽名爵,江铃汽车,江淮动力等,公司占据上述这些公司气缸套采购量的50%~100%。在国际市场,主要客户包括福特,通用,克莱斯勒,戴姆勒.奔驰,国际卡车,巴西MWM,尼玛克,标致雪铁龙等。公司是美国康明斯全球采购系统C系列气缸套独家供应商。
2011年4月公司拟向85位激励对象授予315万份股票期权,约占本激励计划签署时公司股本总额9251.0461万股的3.41%,行权价格为39.21元/股。本计划有效期为自股票期权授权日起五年,在本计划规定的可行权日按获授的股票期权总量的30%,30%,20%,20%分四期行权。行权业绩条件:相对于授予日当年(T年)加权平均净资产收益率不低于10%,行权期当年净利润增长相对于其前三年净利润平均数增长不低于20%。
2012年6月，公司制订未来三年（2012-2014）分红回报规划。未来三年内，公司可以采取现金方式、股票方式或者现金与股票相结合的方式分配股利。公司董事会可以根据公司当期的盈利规模、现金流状况、发展阶段及资金需求状况，提议公司进行中期分红。在当年盈利的条件下，公司每年以现金方式分配的利润应当不少于当年实现的可分配利润的20%。在公司现金流状况良好且不存在重大投资项目或重大现金支出的条件下，公司可以适当加大现金分红的比例。
公司董事长薛德龙,总经理张冬梅承诺,自公司股票上市之日起36个月内,不转让或者委托他人管理其持有的公司股份,也不由公司回购该部分股份。其他股东承诺,自公司股票上市之日起12个月内不转让其持有的公司股份。担任公司董,监事,高管的股东还承诺,上述承诺期满后,其在公司任职期间每年转让的股份不超过所持股份总数的25%,离职后半年内,不转让所持公司股份。
2012年9月，公司控股股东薛德龙先生承诺将其持有的首发前个人类限售股（2,257.3861万股，占总股本的24.4%）追加限售期6个月至2014年1月16日。
2019年1月9日公告,公司拟以自有资金或自筹资金不少于1亿元,不超过2亿元,以集中竞价交易方式回购公司股份,回购价格不超过8.4元/股。