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公路工程、房建工程、市政公用工程、桥梁工程、电力工程、机电安装工程、地基与基础工程、土石方工程、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、隧道工程、公路交通工程、建筑装修装饰工程;工程勘察设计、测绘服务、规划管理、工程管理服务;工程机械租赁、维修;建筑材料生产;高速公路管理;项目投资与资产管理;商品批发与零售;物业管理。
公司从事的主要业务包括公路工程施工、铁路工程施工、交通基础设施投资建设、清洁能源、矿产资源等版块。
公路桥梁投资建设方面,党的十九大明确提出建设交通强国的宏伟目标。交通强国战略部署提出,要推进综合交通基础设施联网提升,实施交通精准扶贫,推动交通安全绿色发展智能升级,构建更具国际竞争力的交通运输体系;2020年要实现综合交通网总里程达到540万公里,实现贫困地区国家高速公路主线基本贯通,继续支持贫困地区约1.2万公里改造建设。与此同时,2018年全国交通运输工作会议提出:2018年全国将新增高速公路通车里程5000公里,新改建国省干线公路1.6万公里,新改建农村公路20万公里,新增通硬化路建制村5000个,新增通客车建制村5000个。除此以外,根据《国家公路网规划》,到2030年,还有2.6万公里高速公路待建,还有10万公里普通国省干线公路需要改造升级。高速公路网约有4000公里“断头路”,普通国道还有2800多公里“瓶颈路”。在国家政策的大力推动下,四川省交通基础建设也紧跟国家步伐,启动综合交通三年攻坚大会战,计划投资2200亿元以上。我国公路发展正处于加速成网的关键阶段。
公司以在建大型重点项目为依托,形成和巩固了以高速公路路面铺筑关键技术、深水大跨径桥梁施工技术为代表的核心技术,在高速公路、特大型桥梁、隧道等领域具有明显的竞争优势。公司荣获了多项国家及部、省级科技成果奖、科技进步奖及质量奖项,多项施工技术获得了国家专利、国家级工法及省级工法,多项技术处于同类桥型国内和世界先进水平。
公司拥有公路工程施工总承包特级资质,为全国为数不多的拥有该特级资质的企业之一。同时,公司还拥有公路行业甲级设计资质 ,可以参与 EPC 等涵盖设计业务的项目投标。公司还将积极申报、升级一批工程专项资质,继续提高公司在公路施工行业的竞争实力和行业地位,为公司市场开拓、资金筹措、资源整合等方面提供强有力的支撑。
公司是四川省路桥工程建设的骨干企业,多年来在境内外承揽各类路桥施工项目,公司在高速公路沥青路面施工和深基大跨度高难度桥梁、特大型桥梁施工的施工技术,特别是特大桥梁建设施工技术的科技含量已处于同类桥型国内和世界先进水平。多项工程施工项目获取国家、省、部级的科技进步奖、鲁班奖、詹天佑奖、天府杯奖等奖项,在业内树立了较好的品牌优势和市场形象。
2017年10月11日公告,公司根据公司经营部门初步统计,公司及子公司2017年9月中标工程施工项目10个,中标合同金额约132.02亿元。
2017年9月14日公告,公司全资子公司四川公路桥梁建设集团有限公司成为四川省峨眉至汉源高速公路项目2标段施工总承包的中标人,工程中标价为10,187,782,711元,工期54个月。
2016年9月5日公告,根据公司经营部门初步统计,公司及子公司2016年8月中标项目2个,中标合同金额为6.26亿元。其中,重大工程中标项目为四川省成彭高速公路扩容改造工程施工A标段,中标价50325.44万元,工期455日历天。截至2016年8月31日,公司本年度累计新中标项目54个,累计中标金额107.44亿元。
2016年9月5日公告,根据公司经营部门初步统计,公司及子公司2016年8月中标项目2个,中标合同金额为6.26亿元。其中,重大工程中标项目为四川省成彭高速公路扩容改造工程施工A标段,中标价50325.44万元,工期455日历天。截至2016年8月31日,公司本年度累计新中标项目54个,累计中标金额107.44亿元。
2016年7月6日公告称,根据公司经营部门初步统计,公司及子公司2016年6月新中标项目12个,中标合同金额为13.98亿元。截至6月30日,公司2016年度累计新中标项目40个,累计中标金额82.40亿元,剩余合同金额300.58亿元(含BOT项目86.64亿元)。由于项目在实施过程中可能发生调整、公司财务核算等各种因素,公司未来实现的营业收入与新签合同金额可能并不完全一致。
公司是四川省路桥工程建设的骨干企业,多年来在境内外承揽各类路桥施工项目,公司在高速公路沥青路面施工和深基大跨度高难度桥梁、特大型桥梁施工的施工技术,特别是特大桥梁建设施工技术的科技含量已处于同类桥型国内和世界先进水平。多项工程施工项目获取国家、省、部级的科技进步奖、鲁班奖、詹天佑奖、天府杯奖等奖项。公司拥有公路工程施工总承包特级资质,为全国为数不多的拥有该特级资质的企业之一。同时,公司还拥有公路行业甲级设计资质 ,可以参与EPC等涵盖设计业务的项目投标。
公司在四川省及湖北、重庆、湖南、贵州、新疆、西藏等中西部地区路桥施工领域具有较高的市场占有率及认可度,抢抓国家实施“一带一路”、西部大开发、长江经济带等战略的机遇,公司未来业务拓展将享有较为明显的区位优势。同时,利用公司的施工技术优势及大股东铁投集团在西部地区铁路投资市场的领先地位,积极拓展西部地区铁路施工市场。
2016年4月8日发布定增预案,公司拟以不低于3.51元/股非公开发行不超过10.26亿股,募集资金总额不超过36亿元,拟投资于阿斯马拉项目、江习古高速公路BOT项目以及偿还银行贷款;其中公司控股股东铁投集团认购金额为6亿元。阿斯马拉项目拟投入募集资金10.8亿元,其中5亿元用于收购阿斯马拉公司的60%股份和收购部分债权,剩余5.8亿元对阿斯马拉公司进行增资,用于阿斯马拉铜金多金属矿项目的建设。阿斯马拉铜金多金属矿项目位于非洲,其在矿权范围内已发现有六个矿床,其中四个为成熟矿床,已完成勘探工作,已探明矿石储量7610万吨,设计矿山服务年限为16.2年。未来公司将以基础性、资源性行业为战略投资方向,从而转型成为以工程施工和基础产业投资并重,具有长期稳定收益的公司。因此,公司将重点发展基础设施投资建设、能源、矿产、物流等业务。本次发行募集资金主要投向矿产业务和高速公路BOT业务,是公司多元化业务布局的战略体现,将有助于加快公司业务结构和盈利模式的多元化转型。
控股股东增持公司股份计划实施完成,铁投集团于2015年7月16日至2016年1月5日期间,通过定向资产管理计划的方式增持公司股份共2643.78万股,约占公司总股本的0.8755%,增持金额约1.38亿元。本次增持计划完成后,铁投集团持有本公司股份数量为132678.88万股,约占公司总股本的43.937%。
2015年年报披露,公司控股股东铁投集团承诺,未置入四川路桥的公路和桥梁之BT或BOT投资项目(江安长江公路大桥开发有限责任公司51.72%股权、四川宜泸高速开发有限责任公司100%股权)、水力发电开发项目(四川小金河水电开发有限公司43%股权),如对外转让,四川路桥有权优先购买上述资产。除非四川路桥明确表示放弃购买上述资产,否则集团不向其他方转让上述资产。
公司初始投资5956万元持有招商银行1394万股,截至2015年12月末,该股权期末账面值为2.51亿元。2016年报披露,公司持有招商银行股票账面价值为24538.9355万元。
2018年5月9日公告,公司拟投资锂电三元正极材料及前驱体项目,并与四川科能锂电有限公司、 四川绿然科技集团有限责任公司和西藏藏格创业投资有限公司共同出资新设项目公司,项目公司注册资本拟定8亿元,首期出资5亿元。其中,公司认缴出资4.40亿元,首期出资2.75亿元,持有项目公司55%的股权。项目建设为1万吨/年三元正极材料及2万吨/年正极材料前驱体。
2018年5月31日公告,公司拟发行可转债总额不超过人民币250,000万元(含250,000万元),扣除发行费用后拟投资于西昌市绕城公路(G108、G248、G348线西昌市过境段)PPP项目和补充流动资金。
2018年6月7日公告,公司及下属公司2018年5月中标工程施工项目11个,中标合同额约30.9亿元。截至5月31日,公司本年度累计中标工程施工项目78个,累计中标金额约382.24亿元。
2018年6月20日公告,控股股东铁投集团于6月20日增持公司股票1,941,368股,增持金额约为591.75万元,占公司总股本的比例约为0.05%;铁投集团计划在本次增持后的十二个月内,继续增持公司股票,拟累计增持股份所用资金不低于1亿元,不高于5亿元(包含本次已增持金额),且增持比例不超过公司总股本的2%。
2018年9月6日公告,公司及下属公司2018年8月中标工程施工项目11个,中标合同金额约24.10亿元。截至8月31日,公司本年度累计中标工程施工项目117个,累计中标金额约477.79亿元。
2019年1月25日公告,公司拟选择中国民生银行股份有限公司和招商银行股份有限公司为联合承销人注册发行中期票据15亿元,期限不超过5年。募资将用于偿还到期债务和补充公司流动资金。
2019年4月8日公告,公司及下属公司2019年3月中标工程施工项目14个,中标合同金额约52.37亿元。截至2019年3月31日,公司本年度累计中标工程施工项目37个,累计中标金额约115.83亿元。
2019年5月10日公告,公司及下属公司2019年4月中标工程施工项目10个,中标合同金额约9.83亿元。截至2019年4月30日,公司本年度累计中标工程施工项目47个,累计中标金额约125.66亿元。