IPO受益 传感器 机构重仓 江苏板块 节能环保 汽车零部件 氢能源 燃料电池 特斯拉 新能源车
从事汽车用各种散热器铝管、蒸发器铝管和空调管组件、汽车热交换系统空调管路总成、汽车热交换系统连接管、汽车热交换系统附件、汽车用传感器、智能车载产品及零部件、电子真空泵、汽车电子产品的研发、设计、制造、加工,销售自产产品及提供售后维护服务、咨询服务;从事汽车零部件的国内外采购、批发、佣金代理(拍卖除外)、进出口业务(不涉及国营贸易管理商品,涉及配额、许可证管理商品的,按国家有关规定办理申请)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目:有色金属压延加工(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
本公司是一家专注于汽车热交换系统管路,尤其是汽车空调管路、汽车热交换系统连接硬管、热交换系统附件研发、生产和销售的汽车零部件企业,同时公司积极涉足节能环保类汽车零部件产品领域。公司主导产品包括汽车空调管路、热交换系统连接硬管和热交换系统附件、EGR(汽车废气再循环)产品、汽车用轻合金材料、汽车用传感器等产品。主要客户包括神龙汽车、东风本田、广州本田、沃尔沃、上汽通用五菱等多家国内外主要的汽车整车制造企业。
中国是世界上最大的汽车及新能源车生产和消费国,也是全球重要的汽车零部件生产贸易大国。根据中国汽车工业协会统计分析,2019年汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,汽车产销量已经连续11年稳居世界首位,2020年末中国汽车保有量将有望超越美国。受多种因素影响,中国汽车已经连续两年下降,表明经过多年高速增长以后,逐渐进入一个阶段性调整的平台期。未来几年,中国仍将处于工业化和城市化同步发展阶段,经济增长速度虽然有所放缓,但较世界其他国家仍将保持较高水平发展,汽车消费也将进一步升级,零部件企业也能继续获得同步发展。欧美汽车市场庞大的保有量将继续促进国内零部件出口业务发展。随着全球性的产业转移,中国将在世界汽车产业中发挥重大作用,已成为跨国汽车企业重要的零部件采购基地,零部件出口也将进一步扩大。
经过长期的生产实践和研发,公司在管端成型加工、密封槽旋压、管件弯曲、接头/法兰与管件的连接、铝管与胶管的扣压等方面做了大量研究,积累了一批在汽车热交换系统管路行业领先的核心工艺技术。
公司拥有一支有多年开发经验的研发团队,长期专注于汽车热交换系统管路各项技术的研究,在汽车热交换系统管路的设计和制造方面积累了丰富的经验,同时对管路结构设计的合理性和各种管路的性能要求也有深入研究。公司有能力独自承担客户的新车型热交换系统管路项目的同步开发任务,公司拥有与多家汽车主机厂和汽车空调系统公司同步开发汽车空调管路的成功经验。
规模生产优势是汽车零部件企业竞争力的重要体现。公司产品种类多,同时单个产品的供货量也相当大。产品的大规模供货使得公司在原材料采购方面具有较强的议价能力,单位产品的材料成本更低;其次,产品批量的增加可减少模具更换调试时间和换模的材料损耗,使产品质量更加稳定,提高了产品合格率,降低了单位产品生产成本,提高了产品综合毛利率,使产品更具竞争力。
2016年3月23日公司公告,拟将原“汽车热交换系统管路及相关附件扩产项目”中,“1500万件热交换系统硬管”产能部分终止实施,“汽车热交换系统附件”部分的产能由1500万件变更为500万件,调减产能对应的募集资金改投向建设年产6000吨汽车轻量化高端精密铝材项目(总投资3000万元,投入募资2640万元),项目建设期18个月,5年达产,达产年预计年销售收入15000万元,净利润1200万元;以及收购厦门大钧精密工业有限公司(注册资本美元20万元)80%股权并增资项目(投入募资8000万元),厦门大钧是专业研发、制造汽车制动系统制动器储油罐及制动油警报器等产品的汽车零部件制造商。
公司拟使用募集资金24,805.40万元投资本项目,本项目拟购置全自动弯管机、四工位管端成型机、全自动金属圆锯机、超声波自动清洗线、三坐标测量仪等先进的生产设备、公用辅助设备及检测设备共计405台(套),以及配套的房屋建筑物及土地。项目建成后,公司将形成新增年产120万套汽车空调管路、1500万件热交换系统连接硬管、1500万件热交换系统附件的生产能力,本项目第五年达产后,正常年营业收入为33,000万元,利润总额为6666万元。项目所得税后投资回收期为7.17年(含建设期2年),内部收益率为19.04%。截至2015年年报期末,汽车热交换系统管路及附件扩产项目累计投资4858.79万元。
公司拟使用募集资金 2,940.80万元投资本项目,本项目拟购置试验、检测设备和仪器共计49台(套),其中进口设备5 台(套),国产设备44台(套);开发和测试软件39套,以及技术中心配套设施建设。 该技术中心项目建成后可为本公司现有产品及新产品开发提供技术支持,同时可对本公司员工进行技术培训,本项目建设期为 2 年。项目的研发目标为消化、 吸收国内外先进汽车热交换系统管路技术领域最新科研成果,实现技术瓶颈的突破及新型空调管路产品的研发,同时完善开放、兼容的技术创新体系和有效的运行机制;建立加快技术创新和完善与市场完全接轨的运行机制,同时优化公司现有产品结构,增强市场竞争力、经济效益和发展后劲, 逐步缩小公司与国际领先企业的研发水平差距, 推动整个行业的技术进步。截至2015年年报期末,技术中心项目累计投资1607.54万元。
报告期内,公司向子公司柳州龙润、重庆常腾、腾龙轻合金、芜湖腾龙实施增资,收购了厦门大钧80%股权,投资设立了腾龙天发、广东腾龙,参股了新三板公司常州通宝光电股份有限公司。控股子公司厦门大钧出资成立了常州大钧汽车零部件制造有限公司。截至报告期末,公司共有全资和控股子公司11家、孙公司1家,参股公司1家,上述控、参股公司中,腾龙天发、广东腾龙尚处于筹备期,其余公司生产经营业务正常。
2018年10月12日公告,公司拟回购股份,回购金额不低于2000万元、不超过1.5亿元;回购价格不超过20元/股。回购的股份将作为公司后期股权激励计划或员工持股计划的股份来源。
2019年6月19日公告,公司以人民币2,200万元收购上海特玺持有的新源动力股份有限公司3.57%的股份。新源动力是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业,是国家燃料电池技术标准制定的副主任委员单位、“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”承建单位。