投诉品牌： 东风日产
投诉车系： 逍客
投诉车型： 2016款 2.0L CVT 精英版
投诉时间： 2022-05-02 10:25
我于2016年11月24日在甘肃兰州东风日产提的2016款2.0精英逍客，一直在甘肃张掖东风日产4S店正常保养（店内服务一直周到热情，在此肯定点赞），最早一次出现故障是在2021年8月11日到甘南时在高速公路行驶时猛地出现一次顿挫(失速)，当时仪表盘短暂出现故障提示，（后查询了解是发动机故障符号），返回途中也只偶尔出现一到两次，经8月20日及时联系张掖4S店更换机油空气滤等正常保养后再未出现，以为是机油不足或汽油不畅的问题，相信东风日产的品质应该没啥事，可这个问题到今年3月份开始频繁出现，起步加油时车辆无力、顿挫，行驶中有失速问题，仪表盘发动机故障灯常亮，现在考虑到安全隐患问题不敢开了。经反复多次反映到,东风日产维修热线，厂家协调在张掖东风日产泰城4S店检测，结果反馈为发动机、变速器钢带阀体磨损问题，后又经多次沟通，厂家以车辆过质保期为由，拒绝更换维护，并最终提出两个解决方案：1.各自担责，厂家承担部分，由我个人承担１万多；2,只简单更换部件，由我承担5000元，我很气愤不接受。理由如下：本人当初买此车型，主要考虑就是日产发动机省油、质量好，但事与愿违，车子作为家庭开销的大件财产，在正常保养、细心温和驾驶，在不到5年，不足５万公里（首次出故障时21年8月11日，行驶了4.7万公里）时就需大修发动机、更换变速箱，作为车主，心理上无法接受。希望有关部门深度介入调查核实，要是人为因素，我担全责，但一直以来本人细心温和驾驶，另有技术人员说是加油太猛导致的种种解释，试问，这个车到底怎么开？是纸糊的吗？油门不能使大一点的劲加油，必须要小心翼翼开，试问，车上高速不踩油门怎么跑到100码，出现紧急情况需要紧急避险还要考虑不能猛加油、猛刹车，否则损坏发动机，那日产的高层们你们怎么开的，来给广大消费者普及下驾驶经验和技巧，那联想到赛车的发动机是不是都要统统保废，作为企业，质量是生命，东风这么大的企业，不知产品质量是怎么把关的，有起码的社会责任担当吗？就连车辆的心脏、最起码的核心部件发动机质量都不能保证，都是如此低劣，出了问题和故障各种理由，百般推脱，人命关天，且简单地以过了质保期为由推卸责任，搪塞消费者，那东风日产这么响亮的品牌可想而知，就是烂得虚名，不知厂家的高层作何感想，就为三两半铜钱蒙蔽欺骗消费者，可能厂家会辩称我的情况的个案，但网上大家随便搜一下，2016年这款逍客车型，问题都在发动机和变速箱上，且近两年（约4年、4万多公里过些）集中爆发大量出现，有受害车主称，本人也在网上搜索了解到，说是这款日产车型是CVT阀体没有作硬化处理，导致发动机变速箱磨损，油压不足所致等等，要是真这样的话，那就是这款车型的设计、制造存在重大缺陷，但厂家官方媒体对此讳莫如深，也不出来做专业的解释和辟谣，那就是默认了，这也不难解释在给我的解决方案上采取了折中，暧昧的办法承担部分责任。我问泱泱大厂，既然你的发动机没问题，为何要担责，间接承认了这款车型确实存在发动机和变速箱问题。目前为止，也没有引起高层足够的重视，依然四平八稳，一般化程序化地处理问题，敷衍消费者，推卸社会责任，不敢直面和解决问题，良心和担当何在？在此，希望有关部门深度介入彻查车辆产品质量问题，责成厂家召回问题车辆，全面检测维修，维护消费者权益。若问题不解决，我将毫不客气地继续高频度、大力度地向上向各种渠道、各级部门、各类媒体进行反映投诉、曝光，并呼吁各受害车主集体维权，请厂家不要低估了一个个普通消费者捍卫权益的决心和能量。有图有真相。