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锂离子电池及其材料、电池、电机及整车控制系统的研发、制造与销售;锂离子电池应急电源、储能电池、电动工具电池的研发、制造与销售;高、低压开关及成套设备,数字化电器设备,配网智能化设备及元器件,三箱产品的研发、制造、销售、承装;太阳能、风能可再生能源设备的研发、制造、销售与承装;节能环保电器及设备、船舶电器及设备的研发、制造、销售和安装;变压器、变电站、大型充电设备、车载充电机及车载高压箱的研发、制造、销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外);城市及道路照明工程的设计和施工。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
公司主要业务分为动力锂电池和输配电设备两大业务板块。1、动力锂电池:公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一,拥有自主核心知识产权,公司全资子公司合肥国轩生产的动力锂电池产销量多年排名国内前列,2019年国内装机量排名第三,主要产品为正极材料、动力电池电芯、动力电池组、电池管理系统以及储能型电池组等。2、输配电设备:公司全资子公司东源电器生产制造的输配电设备作为国民经济发展的重要装备工业之一,担负着为国民经济、国防事业、人民生活电气化提供电气设备的重任。公司主要产品为高压电器、高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、系列化互感器、变压器、断路器、一体化充电桩、车载充电机及储能机柜等,产品广泛应用于火电、水电、核电、风电、冶金、铁路等行业领域。
动力电池是新能源电动汽车的“心脏”,直接影响着电动汽车的续航和安全性。在新能源汽车产业的带动下,动力电池过去11年迎来爆发式增长,根据中汽研数据,2009-2019年,国内装机量从0.03GWh增至62.2GWh,增长超千倍。根据中汽协数据,截至2019年底,全国新能源汽车保有量达381万辆,占汽车总量的1.46%,其中,纯电动汽车保有量310万辆,占新能源汽车总量的81.19%。根据2019年12月发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(征求意见稿),到2025年,我国新能源汽车销量占比将达25%左右。随着新能源汽车积分制度正式实施,传统燃油车企业将加大对新能源汽车领域的布局,2019年外资企业在国内不断寻求合资或独资建设新能源汽车产线,中国动力电池市场需求量亦将保持高速增长的态势,根据高工产业研究院(GGII)数据统计显示,2019年国内动力电池装机量约为62.38GWh,预计到2020年动力电池产量将突破158.8GWh。
专注技术驱动。公司始终以研发为导向,创新驱动,持续加大研发投入,以核心技术研发提高产品品质并占领市场。2015年合肥国轩积极通过技术研发产业化提高产品核心竞争力,重点完成了磷酸铁锂电池能量密度提升、复合三元电池产业化、高电压高容量的富锂锰材料等科研项目研究,加大研发硬件平台建设,投资引入国外高科技设备建设电池及相关配套产品的系统测试实验室,为公司的未来发展奠定了坚实基础。
公司致力于打造新能源动力电池一体化的全产业链,通过投资入股、联合建厂等方式,与星源材质、北汽新能源等上下游客户密切合作,从材料到配套产品,实现了产业链上下游一体化整合,积极联合国内外上下游企业一起有效控制产业链中的各个环节,在生产管理、成本控制、质量一致性、市场推广等方面获得明显的竞争优势。
保质保量的供货能力是公司最为核心的竞争力之一。公司自成立以来一直专注于动力锂电池业务的研发、生产和销售,目前已经专注该领域近10年,产品质量优良、供货稳定一直获得市场广泛认可。截至2015年末公司已形成7.5亿AH产能,是国内为数不多的具备大规模稳定供货能力的锂电池生产企业。
2017年6月20日公告,公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与南京金龙客车制造有限公司于6月19日在江苏南京签署《2017年动力电池采购合同》,南京金龙拟向合肥国轩采购纯电动客车电池系统,合同总金额149,105万元。
2017年5月31日公告,公司全资子公司合肥国轩与北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源”)于 2017 年 5 月 28 日在青岛签署《2017年度采购协议》,北汽新能源拟向合肥国轩采购纯电动车电池系统,合同总金额 187,500 万元,本合同为合肥国轩与北汽新能源签订的2017 年年度供货合同。
2017年5月25日公告,公司董事、常务副总经理胡江林也践行了其增持计划。根据增持计划,胡江林计划于2017年5月16日起三个月内通过深圳证券交易所证券交易系统增持公司股份,增持金额不低于500万元人民币。
2017年5月16日公告,收到公司董事、常务副总经理胡江林,董事会秘书、副总经理马桂富关于计划增持公司股份的通知,胡江林、马桂富计划于5 月16 日起三个月内分别通过深圳证券交易所证券交易系统增持公司股份,各增持金额不低于500 万元。
2017年3月20日公告,公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与庐江县人民政府就在庐江经济开发区投资3GWH(约10亿AH)32131圆柱电池项目达成合作协议,项目总投资20亿元。其中一期项目计划新建1GWH电池项目,投资10亿元,计划于2017年6月份主体工程开工建设,力争2017年底前竣工投产。本次协议的签署对公司未来动力锂电池发展产生积极影响。
2017年3月17日公告,公司决定终止非公开发行A股股票相关事项。公司原拟以31.18元/股的价格向包括实际控制人李缜先生在内的8名特定对象非公开发行A股股票不超过115,458,626股(含115,458,626股),募集资金总额不超过360,000万元。公司同时披露2017年度配股预案为:以实施本次配股方案的股权登记日收市后的股份总数为基数,按照每10股配售不超过3股的比例向全体股东配售。公司控股股东珠海国轩贸易有限责任公司、实际控制人李缜均承诺以现金全额认购本次配股方案中的可配股份。本次配股募集资金总额不超过人民币36亿元,扣除发行费用后的募集资金净额将全部用于新一代高比能动力锂电池产业化等5项原定增项目。
2016年11月14日公告,公司拟以31.18元/股非公开发行不超过1.15亿股,募资不超过36亿元。公司股票将于15日复牌。发行对象为李缜、上汽投资、博时基金、基石投资、金牛投资、新沃基金、毅达投资、南方资本共8名特定投资者。公司实际控制人李缜拟认购12.5亿元,其他发行对象与公司不存在关联关系。
2017年3月1日公告,公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与中通客车控股股份有限公司于2017年2月27日签署《2017年动力电池采购合同》,中通客车拟向合肥国轩采购纯电动客车电池系统,合同总金额132,853.76万元,本合同为合肥国轩与中通客车签订的2017年年度供货合同。合同金额占公司2015年度经审计营业收入的48.39%,因合同采用分批交货方式,交货期全部在2017年,预计将对公司2017年经营业绩产生积极影响。
2016年8月17日公告,康盛股份与国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(下称“合肥国轩”)与及泸州市高新技术产业开发区管理委员会就在四川省泸州市投资建设动力电池基地项目达成合作协议,并于昨日签署了投资合作协议。同时,为了顺利推进合作项目,合肥国轩与康盛股份共同出资组建新公司进行投资,双方已签订合作协议。合肥国轩、康盛股份将在泸州高新区注册成立新公司作为投资协议所约定的投资项目的投资主体。合资公司注册资本为2 亿元,其中,合肥国轩出资1.3亿元,占总股权比例为65%,为合资公司控股股东;康盛股份出资7000万元,占总股权比例为35%。康盛股份、合肥国轩将入驻泸州高新区投资建设生产和研发基地,预计总投资30亿元,总产能10亿安时,总占地面积293亩。项目分两期建设,其中一期投资10亿元,项目建成后,将达到年产动力电池3亿安时。
2015年6月2日公告,为提升江苏东源电器集团股份有限公司整体资产质量,借助东源电器输配电设备业务和动力锂电池业务两块主业的竞争优势,公司出资设立全资子公司南通东源新能源科技发展有限公司。为充分发挥上市公司输配电设备业务和动力锂电池业务两块主业的整合协同效应,利用输配电设备业务和动力锂电池业务在行业等方面的互补性,发挥协同效应,使东源电器在现有业务的基础上,进一步拓展新的业务范围,进入新能源汽车关键零部件这一新兴产业领域,满足新能源汽车配套能力,从而为东源电器创造新的利润增长点。
2015年11月17日公告,为有效保证公司锂离子电池隔膜专线供货,促进国轩高科股份有限公司经营目标顺利实现,提升公司未来的业绩水平,公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司拟以自有资金与深圳市星源材质科技股份有限公司在合肥庐江共同投资设立合肥星源新能源材料有限公司。子公司注册资本1亿元,其中合肥国轩向合资公司注资3,500万元,占股35%;星源材质向合资公司注资5,100万,占股51%;第三方向合资公司注资1,400万元,占股14%。各方以持股比例按公司法规定享受合资公司权益及承担责任。
2015年12月26日公告,为加大公司研发力度,就地引进高端技术和人才,提高企业自主创新能力,国轩高科股份有限公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司拟以自有资金在上海市投资设立全资子公司上海国轩新能源有限公司。合肥国轩本次对外投资设立全资子公司,将充分利用上海“人才富地”的人力资源优势,并借助上汽集团、同济大学等汽车设计开发领域的技术优势,通过吸引高端产品设计人员,从电池系统角度综合提升公司动力电池产品的性能,提升公司技术研发水平,提高公司自主创新能力,增强公司整体竞争力,从而实现公司跨越式发展。
2016年2月18日晚间公告，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称“合肥国轩”）与南京金龙客车制造有限公司（以下简称“南京金龙”）2月17日签署《2016年动力电池采购合同》，南京金龙拟向合肥国轩采购纯电动客车电池系统，合同总金额105,817万元，合同为合肥国轩与南京金龙签订的2016年年度供货合同。合同金额超过公司2014年营业总收入的50%。合同采用分批交货的方式，交货期全部在2016年，将对公司2016年利润产生积极影响。
2016年2月3日晚间公告，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（简称“合肥国轩”）与中通客车控股股份有限公司（简称“中通客车”）于2月2日签署《2016年动力电池采购合同》。中通客车拟向合肥国轩采购纯电动客车电池系统，合同总金额103,736.6万元，合同为合肥国轩与中通客车签订的2016年年度供货合同。合同金额超过公司2014年营业总收入的50%。合同采用分批交货的方式，交货期全部在2016年，将对公司2016年利润产生积极影响。
2014年9月9日发布公告称,公司拟通过发行股份的方式购买珠海国轩贸易有限责任公司、佛山照明、厦门京道天能动力股权投资合伙企业等9家企业及李晨、方清等43名自然人合计持有的合肥国轩高科动力能源股份公司100%股权。此外,东源电器拟发行股份募集配套资金,募集配套资金总额8.208亿元。经交易双方友好协商,确定标的资产交易价格为335,110.42万元。交易完成后,珠海国轩将成为东源电器控股股东。国轩高科是国内最早从事新能源汽车用锂离子动力电池(组)自主研发、生产和销售的企业之一,市场定位以动力电池市场为主,以储能电池市场为辅;与国内一流电动车企合作,重点突破国内华东、华中、华北、华南、西南市场。国轩高科产品定位以大巴动力电池组为其第一主力产品;以轿车及其他车辆动力电池组为其第二主力产品;以储能电池产品为其辅助性产品。2015年4月2日公告称,公司发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得无条件通过。
2017年11月23日公告,公司于21日收到国家发改委批复,同意公司作为发行人发行绿色债券不超过10亿元,所筹资金5亿元用于年产10亿AH动力电池项目一期,5亿元用于补充营运资金。
国轩高科公告,公司于2018年6月18日收到公司部分高级管理人员及技术管理人员(以下简称“上述增持人员”)共计10人的通知,基于对公司未来发展的信心、对公司价值的认可以及对公司股票价值的合理判断,上述增持人员拟自本公告之日起的3个月内,通过深圳证券交易所证券交易系统在二级市场以不超过25元/股的价格,合计增持不低于200万股公司股票。本次股票增持计划的实施不会导致公司股权分布不具备上市条件、不影响公司上市地位,也不会导致公司控股股东、实际控制人发生变化。
2018年7月9日公告,公司拟使用自有资金以集中竞价交易、大宗交易以及其他法律法规许可的方式回购公司部分社会公众股股份,用于后期对公司骨干员工进行股权激励计划或员工持股计划。本次回购资金总额最高不超过人民币2亿元,回购股份的价格为不超过人民币25.00元/股。回购期限自股东大会审议通过回购股份方案之日起6个月内。
2018年10月24日公告称,全资子公司合肥国轩与江淮汽车在山东省青岛市就共同推进无补贴时代新能源汽车市场化达成战略合作协议,并于10月23日签署了《战略合作协议》。协议约定,双方在新能源乘用车和商用车领域,开发多款能量密度140Wh/kg以上的纯电动车动力电池系统,合肥国轩还将全面升级磷酸铁锂电芯产品,保证相关产品供应。
2018年12月4日公告,截至2018年11月30日,公司以集中竞价交易方式通过回购股票专用账户累计回购公司股份8,954,144股,占公司总股本0.7878%,购买股份最高成交价为13.67元/股,购买股份最低成交价为12.48元/股,支付的总金额为人民币119,050,241.03元(含交易费用)。
2018年12月7日披露公开发行A股可转换公司债券预案。本次可转债的发行总额不超过20亿元,扣除发行费用后的募集资金净额将全部用于动力锂电池产业化项目、国轩南京年产15GWh动力电池系统生产线及配套建设项目(一期5GWh)、庐江国轩新能源年产2GWh动力锂电池产业化项目及补充流动资金。
2019年1月2日公告,截至2018年12月28日,公司已累计通过股票回购专用账户以集中竞价方式实施回购股份13,901,533股,占公司总股本1.2230%,购买股份最高成交价为13.67元/股,购买股份最低成交价为11.23元/股,支付的总金额为176,700,634.57元(含交易费用)。
2019年6月5日公告,公司全资子公司合肥国轩与华为于近日签订《锂电供应商采购合作协议》,双方将利用各自所在行业优势,开展锂电领域的战略合作。华为将需求产品的技术规格要求提交给合肥国轩,并对合肥国轩提供的产品进行评测;合肥国轩根据华为技术规格要求,选择合适的合格产品稳定供应华为。本次签署的《锂电供应商采购合作协议》仅为双方基于开展战略合作而签署的框架性合作协议,双方将在锂电池储能应用领域开展深入合作。本次合作有利于进一步扩大公司锂电池业务领域,丰富公司动力锂电池产品结构,对公司本年度经营业绩产生一定积极影响。
2019年6月13日公告,公司全资子公司合肥国轩与浙江吉利新能源商用车集团有限公司(以下简称“吉利商用车”)于近日签订《合作框架协议》,双方共同致力于现有新能源汽车及配套动力电池系统的市场推广,全力把握市场机会,最大限度实现已有成熟产品的市场份额。合作目标为合肥国轩供货份额大于吉利商用车采购总量的50%。
2020年2月23日公告,近期,特斯拉与宁德时代商讨中国工厂使用无钴电池的报道,引发了行业的广泛关注。在国内,除了宁德时代和比亚迪之外,国轩高科一直坚持走磷酸铁锂路线,公司量产的磷酸铁锂电池,单体能量密度已经突破190Wh/KG,系统能量密度突破140Wh/KG。截至2019年12月31日,国轩高科实际累计申请专利量为3649项,其中发明专利1734项(含国外发明专利119项),实用新型专利1613项,外观专利302项;授权专利总量2026项,其中授权发明专利442项(含国外授权发明专利37项),授权实用新型1304项,授权外观280项。目前,国轩高科专利技术布局覆盖了动力电池全产业链范围。另据了解,目前,国轩高科拥有中国合肥、中国上海、美国硅谷、美国克利夫兰、日本筑波以及新加坡全球六大研发中心。上述第三方平台数据检索同时显示,国轩高科的专利主要集中在中国,但在欧、美、日、韩等多个国家也有布局,专利技术主要涵盖电芯四大主材、电芯结构设计、电芯加工工艺及设备、BMS、PACK、检测评价、拆解回收以及储能等。