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因八号暴风信号仍生效,10月13日港交所取消全天交易,沪港通、深港通下港股通均暂停交易。
A股则一改12日的杀跌局面,截至午盘除沪指小幅下跌0.35%报3534.43点外,深证成指、创业板指分别上涨0.45%、1.11%。
“茅五泸”发力,“股王”重返1900元
13日两市合计成交5347亿元,板块走势分化。煤炭、石油、电力、燃气等周期股大跌;教育股强势拉升,酿酒、半导体、汽车、食品饮料等全部走强。
其中,酒类指数盘中震荡向上,截至午盘水井坊大涨超8%,金徽酒、*ST西发均涨超5%,山西汾酒、洋河股份等走强,“茅五泸”全线涨超3%,尤其是贵州茅台,在时隔2个多月后,股价终于重回1900元上方。
方正证券分析,酒类行业基本面在中秋节前后基本定调,高端酒需求旺盛,头部次高端酒企价位升级趋势不改,预计各龙头已基本完成全年回款任务,三季度业绩有保障。从市场层面看,白酒经过前期调整估值已处于合理位置,当前板块轮动效应显著,资金的后续回流亦或对板块形成催化。综合考虑基本面、估值及市场情绪等因素,酒类股优质标的已迎来配置机会。
中金公司认为,市场目前仍处“纠结期”,整体可能处于区间震荡、轮动较快的格局,但无需悲观。中期来看,偏成长的风格中期或是重要方向,制造类成长短期注意把控节奏,而前期预期较为悲观且跌幅较大的消费成长赛道则逐步进入调整尾声,建议自下而上择股布局。

频现“20cm”涨停,教育板块叱咤两市
作为今日A股“最靓的崽”,教育股中科德教育、开元教育双双“20cm”涨停,学大教育、传智教育、昂立教育均以10%涨停,板块下15股红盘,指数涨幅两市第一
消息面上,12日晚间中办、国办共同发文鼓励上市公司、行业龙头企业举办职业教育,特别提出健全多元办学格局,鼓励上市公司、行业龙头企业举办职业教育,鼓励各类企业依法参与举办职业教育,鼓励职业学校与社会资本合作共建职业教育基础设施、实训基地,共建共享公共实训基地,释放板块利好。
值得一提的是,在“双减”政策后,作业帮、好未来、高途、新东方等多家K12教培机构目前也已纷纷转型职业教育赛道,宣布整合考研、语言培训、留学等业务,以寻求新发展。
东吴证券表示,中央明确提出对职业教育大力支持,同时表达了对相关上市公司等社会资本的鼓励,且已细化了在招生、信贷、财政、土地和税收等方面的支持。建议投资者重点关注高教类公司和职业教育类公司,其中高教类公司本身多以应用型本科为主,职业教育则在“外延并购+内生增长”逻辑下业绩有望保持高速增长,随着政策风险担忧消除,估值有望持续恢复。
43股飘绿,军工板块集体下挫
在批量减持的利空消息下,13日军工股遭到打击,截至午盘板块整体跌1.69%,成飞集成跌停,北方导航收跌9.89%,盘中一度触及跌停,中直股份、中航沈飞、中航高科、中航电测全线下挫。
12日晚间中航高科、成飞集成、中航电测、中航沈飞等多家军工公司集体披露减持公告,背后的拟减持股东为同一个,均是中国航空工业集团,减持原因为股东自身资金需求及经营发展需要。
从减持比例看,成飞集成此次遭到的拟减持比例最高,达1076万股,占总股本的3%;其后为中航电测,总计减持1746万股,占总股本的2.96%;再后是中航沈飞,拟减持3920万股,占总股本的2%;最后为中航高科,拟减持1393万股,占总股本的1%。
资料显示,中国航空工业集团有限公司是由中央管理的国有特大型企业,是国家授权的投资机构。除上述拟被减持的4家公司外,集团还持有中航产融、中航西飞、航发动力、中航电子以及中航机电等公司股票,其中持股比例最高的为中航沈飞,占比达70.14%。
就军工板块的整体股价表现看,虽然自9月以来跌超17%,但公司半年报业绩普遍亮眼,展望三季报,天风证券预计,板块有望继续维持高景气,下半年建议关注三条主线:(1)四季度军品订货,新预期建立机遇,30倍以下PE低估值企业配置机遇;(2)新产能达产带来超预期机遇;(3)国企改革机遇。
石锤产品提价,“酱油茅”股价震荡
提价预期落地,13日“酱油茅”海天味业股价却走势震荡,盘中涨跌幅均一度超过3%,截至午盘小幅收涨0.03%,报114.03元/股,市值4804亿元。
2日晚间,市值近5000亿元的“酱油茅”海天味业发布公告显示,对酱油、蚝油、酱料等部分产品的出厂价格进行调整,主要产品调整幅度为3%~7%不等。
无独有偶,另一A股公司龙佰集团也发布调价公告,对公司各型号钛白粉(包括硫酸法钛白粉、氯化法钛白粉)销售价格在原价基础上对国内各类客户上调700元人民币/吨,对国际各类客户上调100美元/吨。值得注意的是,有公司年内已发布10次发布产品调价公告,且全部为上调。
在成本上升的情况下,调价似乎已成不少A股上市公司的共同选择。
个股中还需要注意的是,前两天大涨30%的新研股份于13日早盘折戟,股价大跌6.42%,报5.54元/股,盘中一度跌逾7.7%。
股价杀跌来源于12日晚间的一则风险提示公告。对于11日狂拉20cm涨停,12日再次大涨7.64%、盘中一度涨超13%的壮举,公司提示两点:
第一,业绩不佳,2020全年营收11.04亿元,同比减少11.62%,归母净利润亏损25.58亿元,且2021年上半年归母净利润再亏2.39亿元;
第二,控股子公司明日宇航为C919大飞机的二级供应商,因大飞机业务产生的收入较小,2020年相关业务收入不到1000万元,占公司全年营收比重不超过0.91%,对公司利润影响较低。
公开资料显示,新研股份主营航空航天业务和农机业务。其中航空航天业务主要以航空飞行器结构件、航天飞行器结构件、航空发动机和燃气轮机结构件为核心,据半年报披露,该业务一直面临业绩下滑、流动资金短缺等风险。
而此前因子公司明日宇航业务与大飞机有关,新研股份股价曾在9月中上旬迎来强势上涨,半个月涨幅超过122%。
目前来看,沪指仍处于2月高点回调后的中期震荡整理结构之中,加上美债10年期利率走高、电力供应、高位品种修复等因素
所以短线看仍是一个震荡调整态势。不过,相比之前的增量下探而言,近期的运行还是要好很多。