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国内(含港澳台)航空客货运输业务;国际航空客货运输业务,航空配餐;飞机零配件的制造;日用百货,五金交电,纺织品,电子产品,家用电器,文化用品,工艺美术品,化工原料(除危险品),金属材料,仪器仪表,机械设备,汽车配件的销售;从事货物及技术的进出口业务。(企业经营涉及行政许可的,凭许可证件经营)。
吉祥航空主营业务为航空客货运输业务,经营范围包括国内(含港澳台)航空客货邮运输、国际航空客货运输业务,航空配餐等。
航空运输行业作为社会、经贸交往的重要方式,已经成为我国国民经济不可缺少的重要组成部分,其对于贸易、商务、旅游出行等其他国民经济部门的发展起到重要的支持作用。随着国民收入提高、我国居民的消费扩大和升级,现航空运输业业已成为大消费中不可或缺的重要环节,同时航空运输业也受到国民经济及其他相关行业发展情况及景气周期的影响。
根据吉祥航空的机队和人员规模,本公司制定了以上海为主运营基地、专注以上海为中心辐射全国及周边国家的航空运输市场的经营模式。目前本公司机队数量处于五十架的中等规模阶段,在合理安排航线布局,同时确保飞机利用率和客座率处于较高水平的基础上,本公司采用主运营基地模式可以集中优势资源提高运营效率,同时减小成本支出、实现效益最大化。
“年轻机队和统一机型”是本公司自设立以来始终坚持贯彻执行的经营理念。本公司共拥有55架飞机(包含九元航空),平均机龄仅为3.68年。A320系列是 单通道双发中短程158和190座客机,B737系列飞机是单通道双发中短程189座客机,油耗较少,污染较轻,在中短程航距上是目前经济性较好、效益较高的机型之一。其飞行范围覆盖超过20个国家以及30多亿人口,选用空客A320系列飞机符合公司以上海为主运营基地始发辐射全国及周边国家地区的航线安排及市场定位。
公司对于航空运输业务全流程进行深入精细化管理,采取合理布局航线网络、灵活调配航班时间、精确测算航油搭载、实时安排进出港机位等标准化系统管理措施,实现全流程经营最优成本结构安排。同时,公司通过各业务职能部门之间的明细化分工、专业化运作,进一步在运营过程中将成本控制落到实处。凭借丰富的管理经验和专业的技术手段,构建了结构完整、系统严密的经营管理体系,从而形成了较高的经营效率,与同行业及可比上市公司相比处于领先水平。
2016年,公司实现业务收入99.28亿元,同比增长21.70%。其中航空客运收入96.50亿元,占主营业务收入97.20%;航空货运收入1.65亿元,占主营业务收入1.66%,主营其他收入98万元,占主营业务收入0.01%,其他业务收入1.12亿元。全年实现归属上市公司股东净利12.49亿元。
2016年5月,完成以22.82元/股非公开发行14758.1055万股,募集资金总额33.68亿元。认购对象8家,安信基金1577.56万股、博时基金1654.25万股、财通基金2665.64万股、诺安基金2009.20万股、中信证券2164.77万股、青岛城投金融控股集团1562.23万股、德盈润泰实业1562.23万股、银河金汇证券资产管理公司1562.23万股,锁定期12个月。募资用于购买4架A320系列飞机及3台备用发动机(26.21亿元)、购买2台飞行模拟机(2亿元)、“淘旅行”休闲旅游平台项目(1375万元)、偿贷(5亿元)。引进4架飞机后,将为公司增加年营收约8.8亿元;公司合资设立淘旅行(以1.65亿元出资占55%)可进军在线旅游。
公司主要从事航空客、货运输以及相关航空服务业务,以上海两大机场(虹桥和浦东)为主运营基地和枢纽机场,建立了基本覆盖国内经济发达省会城市、重点旅游城市、香港和澳门、台湾地区并辐射周边国家的航线网络。公司现已获得内地至周边国家的航空客货运输业务经营许可。2014年上半年公司控股设立九元航空,以广州白云机场为基地机场,以波音 737 系列飞机组建单一机型机队,主要目标市场为我国低成本航空市场。九元航空的设立、开航使得公司航空产业实现高、中、低端旅客市场全覆盖,实现双品牌及双枢纽运行的发展战略。
公司控股子公司九元航空,注册资本6亿元,公司占78.9%。九元航空以广州白云机场为基地机场,以波音737系列飞机组建单一机型机队,九元航空的差异化竞争策略体现在“最优成本结构”的经营理念上,采用低成本经营模式,主要针对价格敏感的旅客群体,提供安全、经济、便捷的航空运输服务。九元航空为除南方航空股份有限公司以外,唯一一家以广州为主运营基地的航空公司,更是广州地区唯一一家主基地廉价航空。
公司以上海为主运营基地,运营着超过七十条以上海为主运营基地始发国内、港澳台地区及周边国家航线,主要航线目的地均为省会城市、经济发达城市以及旅游城市,着力打造直飞航线,减少经停环节,从而满足了中高端商旅乘客对时间、效率、环境的要求,航线布局合理。随着2016年6月亚洲最大的迪斯尼乐园在上海开园,此举将为上海持续导入更大客源。上海“后世博效应”和上海迪斯尼乐园建设将给上海航空枢纽港建设起到积极的推动作用。公司为除东方航空(包括上海航空)以外唯一以上海为运营基地的全服务航空公司。2013年至2016年,吉祥航空在上海机场运送旅客数量占上海机场旅客吞吐量的比例由7.80%增加至8.5%。最近三年,上海机场营运规模和吞吐量持续增长,2016年旅客吞吐量较2013年增长了25.78%。在上海航空市场快速发展的同时,公司凭借较强的细分市场竞争优势努力扩大在该领域的市场份额,市场份额持续提高。
2018年11月12日公告,公司拟向东航产投非公开发行不超1.69亿股,募集不超过31.54亿元资金,用于引进3架波音787系列飞机和购置1台备用发动机项目以及偿还银行贷款。
2018年11月19日公告,为引入长期战略合作伙伴、促进上市公司长远持续发展,控股股东均瑶集团及其一致行动人均瑶航投拟自本公告披露之日起三个交易日后的六个月内,通过协议转让方式分别向适格第三方转让113,429,120股、12,361,823股公司股份,合计占公司总股本的7%。适格第三方拟以现金方式一次性受让上述股份,并将公开承诺其所受让的吉祥航空股份的锁定期将不少于36个月。
2018年11月23日公告,为引入长期战略合作伙伴、促进上市公司长远持续发展、优化上市公司股东结构,公司控股股东均瑶集团与其一致行动人向东航产投转让1.26亿股公司股份,占公司当前总股本的7%,转让价格为13.62元/股,转让价款合计17.13亿元。结合本次权益变动,公司向东航产投非公开发行完成后,东航产投将直接持有公司股权的比例将不超过15%。均瑶集团仍为公司控股股东,王均金合计控制公司股权的比例将不低于53.76%,仍为公司实际控制人。