2025规划 贬值受益 磁悬浮概念 风电设备 风能 国企改革 湖南板块 华为概念 融资融券 特斯拉 铁路基建 新材料 新能源车
轨道交通、汽车、公路、家电、新能源装备、船舶、特种装备、环保工程、建筑工程、工程机械、石油、市政等领域高分子材料制品、金属材料制品、橡胶金属制品(含桥梁支座及桥梁配套产品)、复合材料制品及各类材料集成产品的开发、生产、检测、销售、售后服务及技术咨询服务;桥梁、建筑检测设备的开发、生产、销售、维修;实业投资;自营和代理各类商品和技术的进出口业务;特种专业工程建筑安装业务(国家法律法规禁止与限制的除外)。
公司以高分子复合材料研究及工程化应用为核心,产品主要面向轨道交通、风力发电、汽车、特种装备等市场。在国内大力发展高铁、城轨,鼓励高铁“走出去”的政策支持下,公司立足做强轨道交通产业,大力拓展高铁、动车、城轨、地铁及重载市场;紧跟国家战略性新兴产业战略布局,重点布局风电领域;在中国汽车产业迎来发展高峰,国家支持汽车产业自主创新的形势下,进入中高端乘用车及新能源汽车领域;抓住实体产业全球资源整合机遇期,以并购获取技术与市场等关键资源,初步完成同心多元化的跨行业发展,国际化经营的战略布局。
《铁路中长期发展规划》指出,到十三五末,全国铁路营业里程将达到12万公里以上,期间保持每年4000公里增长。伴随我国持续加大对铁路市场的投入,轨道交通装备行业将进入黄金发展期。尤其是城市交通轨道,2015年城市交通运营里程达3000公里,到2020年,我国将建设城际轨道交通和客运专线约1.5万公里,预计投资2万亿,将为轨道交通装备制造业提供大约7000-8000亿元的市场空间。近年来,随着国内轨道交通装备制造企业自主研发能力显著增强,尤其是2015年中国南、北车合并为中国中车,成为全球最大的轨道交通装备制造商。
公司是国家火炬计划重点高新技术企业,拥有国家认定企业技术中心、企业博士后科研工作站、国家地方联合工程研究中心、国家轨道交通高分子材料及制品质量监督检测中心四大国家级技术创新平台。公司国家认定企业技术中心在国家发改委公告的排名中名列第25位,并荣列湖南省以及铁路系统国家认定企业技术中心首位。经过三十年技术积累,公司已形成减振技术、降噪技术、绝缘技术、轻量化技术、抗震技术等五大核心技术,具备了高分子材料合成能力、高分子复合材料改性能力、系统结构仿真分析能力、振动测试和控制能力、噪声测试和控制能力。
公司隶属中国中车旗下企业,“时代新材”被国家工商管理局认定为中国驰名商标,是国内高分子复合材料基础研究和工程化应用领域最著名品牌之一,专注于高分子复合材料的研发生产三十年,在国内外市场中享有很高的声誉。公司囊获2015年度中国橡胶工业协会评选的行业杰出贡献奖、企业创新发展奖和优势品牌奖全部三个奖项。在特许公认会计师公会发布的“ACCA中国企业未来100强”研究成果中,时代新材成为湖南省唯一入选企业且位列100强第17位。
公司拥有一批长期合作的优质客户资源,在轨道交通版块,公司是全球唯一一家同时与世界六大先进机车车辆制造企业(GE、BT、ALSTOM、SIEMENS、EMD 和中国中车)建立战略合作关系并实现批量供货的供应商;汽车版块着眼于全球市场,主要客户均为汽车行业内高端一线品牌,在大众、福特、奔驰、通用、宝马行业前5大终端客户的销售比约为70%;风电板块在国内拥有浙江运达、远景能源、湘电股份、华创风电、中车株洲所等五大战略客户,战略客户订单占有率达到85%,是浙江运达、湘电股份、华创风电、中车株洲所的最大供应商。
2017年10月26日公告,公司拟使用自有资金8,579.92万元,向控股股东中车株洲所收购襄阳中铁宏吉工程技术有限公司100%股权,该公司主要产品为预应力锚具产品、工程液压产品。公司目前已具备高效的减隔振支座试制能力和批量生产能力,在桥梁及建筑工程减隔振(震)领域,占据国内市场份额第二位,但与竞争对手相比,在产品系列、价格方面不具备优势。
公司在立足国内保地位,面向全球谋发展的基础上,积极致力于海外市场的开拓,成功并购德国BOGE及澳大利亚 Delkor公司后,公司在除非洲以外的四大洲超过七个国家拥有了子公司和办事机构,公司新成立的香港子公司及跨境资金池可实现公司全球资金快捷高效调度,公司现有的全球资源平台有力支撑了公司本部原有轨道、风电产业海外业务的拓展,同时促成公司逐步构建全球化的生产、采购、营销、售后网络体系,提升公司在全球范围获取、整合、共享资源的能力。
公司是我国最大的专门从事轨道交通线路和车辆减震抗噪弹性元件研发和生产的企业，主营产品减振降噪弹性元件产品市场占有率超过50%，其中机车市场，客车市场，货车市场占有率分别为80-90%，40-50%，10-20%。公司开发的与高速铁路线路有关的配件产品包括伸缩缝，防水涂料，铁路扣件，轨道减震器，CA砂浆及桥梁支座等6类，是国内CA砂浆，高铁道岔弹性铁垫板，风机减振器的唯一供应商。
2014年6月公司公告,以德国全资子公司为收购主体,以现金收购采埃孚集团旗下的BOGE橡胶与塑料业务全部资产。BOGE位列2013年发布的全球非轮胎橡胶制品企业排名第21位,在全球汽车减振领域排名第3位,该技术应用于汽车领域,且在轨道交通、工程机械、军工(潜艇、直升机)等行业有广阔展应用空间。2015年1-6月,BOGE 报表利润总额-4,737 万元,剔除因并购产生的 PPA 摊销8138 万元影响后,实际实现经营利润3401万元。
2012年7月,公司以现金2406.65万元收购青岛华轩50%的股权并增资1200万元,增资完成后持有青岛华轩60%股权。青岛华轩主营业务为海水淡化技术的研究与设备、系统工程制造等。现有40余种产品,80多种规格的水处理设备,可广泛用于工业和生活污水处理、饮用水工程以及电力、电子、化工、医药等工业用水处理工程。青岛华轩是国家高新技术企业,中国膜工业协会会员单位,拥有五项超滤膜国家专利。2015年1-6月该公司期内实现净利润178.53万元。
2013年12月，公司披露了收购采埃孚下属BOGE橡塑业务的具体方案，2.9亿欧元的固定现金交易，多退少补。其中南车将提供资金协助。公司公告显示，公司拟在德国设立全资子公司SPV1、全资孙公司SPV2，并通过他们收购采埃孚集团下属的BOGE橡胶与塑料业务。BOGE主要产品为汽车AVS产品，其中橡胶减振制品销售收入占90%以上。公司表示此次收购是"抄底"，"欧洲汽车零部件行业受经济危机重挫，为本次收购提供了良好的契机"，此次收购物超所值。
桥梁支座是公司在客运专线市场的龙头项目。06年3月公司在株洲时代新材工业园内总投资7700万元建设桥梁支座项目,引进安装的5200吨试验机,形成了公司在该领域检测试验能力的龙头地位。项目拥有年产值达到4亿元的新厂房建设及主要设备(截至07年引进安装以及搬迁工作已完成)。公司CKP2系列桥梁支座是我国三个标准之一,同时公司目前是与高铁建设密切相关的CA砂浆和高铁道岔硫化铁垫板的国内唯一供应商。
公司第一大股东株洲电力机车研究所是我国唯一的铁路电力机车车辆行业的产品开发型研究所，拥有国内目前最大的橡塑弹性元件企业技术中心的优势。08年公司国家项目申报资金总计超过4000万元，其中国家863计划“动车组用减振降噪弹性元件”和国家科技支撑计划“轨道交通高速列车用高分子材料和减振制品的关键技术开发”等项目年内获批国拨资金1000余万元。经建设完成的现代化工业园生产基地占地120亩，可年产各类弹性元件1000多万件，下属检测中心为中国铁路产品认证中心签约实验室。
2018年9月28日公告,公司与杭州卓辉众赢投资合伙企业、北京九立方科技发展有限公司共同投资2000万元,成立合资公司湖南中车弘辉科技有限公司,主要以公司复合材料研发技术,开发、生产及销售适用于海面舰艇的球鼻艏导流罩、气垫登陆艇围裙等复合材料产品。合资公司投资各方均以现金出资,其中:公司与杭州卓辉众赢投资合伙企业各出资人民币800万元,股权比例均为40%;北京九立方科技发展有限公司出资人民币400万元,股权比例20%。公司同日公告,因公司产业结构调整及战略发展的需要,公司决定将所持有的全资子公司株洲时代电气绝缘有限责任公司90%的股权通过公开挂牌的方式对外转让。挂牌价格以评估价为基准。