港口水运 广东板块 国企改革 海洋经济 融资融券 一带一路 粤港自贸
远洋运输及沿海运输业,水陆空联运(凭许可证经营)。批发、零售贸易(国家专营专控商品除外)。船舶代理、租赁、买卖、维修及制造。装卸服务。仓储(危险物品除外)。提供劳务服务。商品信息服务。通讯设备维修,计算机软件开发,计算机系统的设计、集成、安装、调试及维护。托运及代理业务。货物进出口、技术进出口。向境外派遣各类劳务人员(含海员)。职业介绍,劳务信息服务,劳动保障事务咨询。国际船舶管理业务。房地产开发。场地出租,物业管理。自有汽车租赁。社会法律咨询服务,档案管理服务,海运及海运辅助业人员培训,设计、制作、发布、代理国内外各类广告。停车场经营。室内装修、装饰。水电维修、房屋维修。建筑工程监理和咨询服务。旅业经营。房地产中介。
中远航运主营特种船运输业务,以“打造全球综合竞争力最强的特种船公司,成为大型工程项目设备运输的领导者”为战略目标,以“举重若轻的实力,举轻若重的精神”为经营理念,致力于打造世界一流的特种船队。公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队,经营管理半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘近300万载重吨。公司形成了以中国本土为依托,辐射全球业务的经营服务网络,在远东至地中海、远东至欧洲、远东至波斯湾、远东至美洲、远东至非洲等航线上,形成了稳定可靠的班轮运输优势。
近年来,由于全球经贸增长乏力,航运市场呈现需求低迷、运力过剩的局面,航运企业承受着严峻的市场考验。2015年,波罗的海运价指数BDI屡创历史新低,全年BDI均值仅为718点,同比下降387点,降幅高达35%。干散货运输市场跌至“冰点”。与此同时,集装箱运输市场形势也不乐观,因欧洲、南美等市场需求疲弱,加上大型集装箱船投入运营的冲击,2015年集装箱运输市场呈现前高后低的走势。受航运市场总体影响,特种船运输市场也出现需求不旺、竞争激烈的态势,整体处于低位调整。
中远航运拥有一支素质优良、技术精湛的船员队伍,他们经过良好的教育和培训,具有丰富的航海经验,能操纵各类型船舶,专业水平在业界有口皆碑。在满足自身业务需要的同时,中远航运还向境外开展船员输出业务,成为国际海员劳务市场上一支举足轻重的重要力量。
中远航运努力开展服务创新,不断完善全球营销网络,提升服务水平,推动从“港到港”的运输向“门到门”的全程物流延伸,以及从“海上运输”向“海上运输加安装”转变。中远航运拥有亚洲首个货运技术中心,可为客户提供优质的货运技术服务。公司瞄准市场最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研究开发高技术高难度的运输服务解决方案,满足并超越客户的期望。
中远航运建立了完善的管理体系,在满足ISM规则、ISPS规则、海事劳工公约MLC2006等国际强制性法规要求的基础上,导入了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等管理体系标准,并以满足强制性规范和标准为前提,围绕客户安全需求和管理提升需求两个重点,构建了QHSE管理体系。高标准的国际化、专业化管理,使中远航运形成了持续稳定的安全保障与环境保护机制,始终为客户提供稳定可靠的特种专业运输服务。
2016年12月26日公告,经公司申请,并经上海证券交易所核准,公司证券简称自2016年12月30日起由“中远航运”变更为“中远海特”,公司证券代码“600428”不变。
2016年1月6日晚间公告称,中国证监会发行审核委员会于1月6日对公司2015年度非公开发行A股股票申请进行了审核。根据审核结果,公司2015年度非公开发行A股股票申请获得审核通过。中远航运拟以5.48元/股向大股东中远集团和前海开源基金各定增2.28亿股(合计约4.56亿股),预计募集资金不超过25亿元,用于建造2艘半潜船、建造7艘多用途和重吊船、偿还到期债务及补充流动资金。
公司是国际远洋运输巨头中远集团旗下唯一以杂货远洋运输为主业的上市公司，有望成为中远集团整合杂货运输业务的旗舰，主要经营远东-孟加拉航区等五条主要班轮航线。公司是首批通过《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS)的国际远洋运输公司之一。
公司是世界最大的特种杂货船队之一,尤其在海洋工程运输技术方面,处于世界领先水平。截至2015年6月30日,公司及控股子公司共拥有各类多用途船、重吊船、半潜船、汽车船、木材船和沥青船共 84 艘,同比减少1艘;平均船龄9年,同比下降0.6年;总载重吨计195.2 万载重吨,同比增加2.5万载重吨。
公司全资子公司广州远洋运输有限公司与道达尔(中国)投资有限责任公司以及广州开发区商业发展集团有限公司参与道达尔中国润滑油业务整合项目。该项目分两阶段:第一阶段,广远公司以现金购买道达尔润滑油(中国)有限公司 11.49%股权;第二阶段,广远公司以其持有的埃尔夫润滑油(广州)有限公司37%股份向道达尔润滑油(中国)有限公司进行增资。项目全部完成后,广州远洋运输有限公司将持有道达尔润滑油(中国)有限公司20%股权。2015年中报报告期内,公司完成第二阶段增资的相关程序,确认处置埃尔夫润滑油(广州)有限公司股权的投资收益 3.01 亿元。
2012年12月,公司以现金收购中国远洋运输(集团)总公司所持有的广州远洋运输有限公司全部股权,收购对价为109,489.46万元人民币。广州远洋成立于1961年4月27日,注册资本为158,801万元人民币。经营范围为国际船舶普通货物运输;货物运输(国内沿海及长江中下游普通货船、散装沥青船运输);装卸搬运等。收购完成后,公司业务范围拓展、船队规模得到扩张。2015年中报期内,广远公司及其下属公司实现营业收入9.8亿元,同比增加14.94%,归属母公司净利润2.72亿元,同比增加1551.65%。
2015年中报披露,公司初始投资1.53亿元持有中远财务有限责任公司10.5%股权,该股权期末账面价值1.53亿元,期内损益7612.2万元。
2018年3月13日公告,为抓住当前造船市场船价低位的难得机遇,公司全资子公司广州中远海运滚装运输有限公司,在武船重工投资建造2艘2200车位内贸汽车船,投资总金额约3.52亿元。
2019年6月21日公告,公司香港子公司拟建造的1艘50000吨半潜船,是公司“十三五”船队发展规划的重要组成部分。公司今年中标北美有关天然气项目模块运输合同,本次新造1艘50000吨半潜船项目是满足上述运输合同的运力的需求。该项目单船船价约为9188万美元,预计其他接船前资本化费用约为200万美元。经测算,预计项目内含报酬率8.69%,静态投资回收期12.3年,项目具有较好的经济效益。