正在消失的燃油车：比亚迪占比不足20%

6月份销量比亚迪超越特斯拉，这就让特斯拉感到了危机，马斯克想用价格战抢占市场特，随即便一再地降价，自modelY降到27w之后,今天model3也降到了23w，整个圈子都热了。不过，日前五大国产新能源汽车集体公布7月实情，马斯克会再度紧张吗？

最新数据显示理想、蔚来、小鹏、零跑、哪咤全部实现同比三位数增长，最快的达到了666%的增幅。其中，理想、小鹏单月已经突破8000辆。面对特斯拉降价国产新能源总能反守为攻！

在国内新能源汽车市场上，有一个令人匪夷所思的怪象。每回特斯拉把成本降低之后，就会有人跳出来说国产挺不住了，国产车又没活路了。甚至有人直接说，有23万的特斯拉不买，难道买国产？

可是要知道，国产新能源车不但次次直面它降价的压力，而且还能反守为攻，狠狠打击。上个月比亚迪用实力说话，销量超过了就是超过了，纵使很多人表示难以置信。

之所以会有这种言论和怪象，根本上大众对国产车存在鄙视，总觉得特斯拉才高端，外来的香，那他们降价肯定会首选，总是把国产当做退而求其次。

但好在一些对特斯拉疯狂的人，也在逐步清醒，回归理性，民族自信加强，意识到外国的月亮并不比国内的圆，相信这个怪象也会慢慢得到矫正。

另一方面，新能源汽车在整体汽车市场依然是很小的一块，目前还远未到互相抢生意分蛋糕的地步，而是一起把蛋糕做大，去抢传统燃油车的市场。

不管特斯拉卖多便宜，它也不能满足所有人的需求，很多人会因为特斯拉的影响力和降价的诱惑去看车试驾，发现还是有些不满意之处，可能并不适合自己，然后再去看看新势力，说不定就下单了。车是大件，购买决定没那么容易下，买之前还是要多多试驾，货比三家。

我们更应该警醒，如果传统的燃油汽车再不改变，可能就来不及了。如今的比亚迪每五辆车有四辆是新能源车，燃油车的消失比我们想象的还要快，相信大家都关注到了一则比亚迪新能源猛增207%达到40116辆的消息，却很少有人研究为什么其燃油车下滑了50%，比亚迪燃油车占比已不足20%。

德媒开始感叹比亚迪，他们没想到一家曾被看不起的国产车企，现在它的市值竟然已经超过他们引以为傲的奔驰和宝马，谁也没有想到竟然是比亚迪可能最先告别燃油。

无风不起浪，此前早有传言比亚迪最快明年全面停产燃油车，虽然当时的比亚迪否认了这一推测，但这种趋势早已势不可挡。王传福近日也透露了心迹，他认为国内电机、电控、电池等技术越来越领先，新能源全面替代燃油车的时机已经成熟。比亚迪新能源现已超过特斯拉，且年内有信心做到全球第一。