MSCI中国 标准普尔 电商概念 富时罗素 沪股通 机构重仓 汽车零部件 融资融券 上证180_ 特斯拉 无人驾驶 新能源车 预盈预增 浙江板块 中证500
汽车用特种橡胶配件、粘性连轴器(汽车四轮驱动用)、工程塑料、隔音件、内饰件、密封件(国家限制的除外)的生产;电动助力转向系统、盘式制动器、高强度紧固件制造;汽车减震器、锻造件、橡胶塑料制品、车用模具、五金工具、电子电器、机械设备及备件的生产、研发、测试(限制外商投资项目除外);汽车模具、摩托车模具(含冲模、注塑模、模压模等)、夹具(焊接夹具、检验夹具等)设计、制造;汽配、塑料制品、橡塑制品、机械设备、五金工具、电子电器的批发;自营和代理各类货物和技术的进出口(不涉及国营贸易管理商品,涉及配额、许可证经营商品的,按国家有关规定办理申请)。
公司是一家汽车核心零部件的模块化制造商,下设底盘系统、内饰系统、汽车电子三大事业群,主营业务包括五大领域,即减震器、内饰功能件、底盘系统、轻量化系统、智能驾驶系统。公司产品涉及汽车安全、舒适、环保等关键性能指标,符合汽车行业发展趋势,属于技术密集型的长生命周期业务。
汽车产业出现“电动化、智能化、网联化、共享化”变革趋势,汽车行业的业态与增长模式发生巨大变化,对于零部件企业准确把握趋势、实现升级发展带来巨大挑战。
公司一直秉承“研发是拓普未来”的宗旨,持续不断地加大软硬件投入、人才培养和引进,保持行业国内领先、紧跟国际水平的势头。目前有技术开发人员1255名,占总人数23.04%;拥有ISO17025认证国家实验室一个,海外技术中心三个。细分行业中唯一具备全球同步系统开发能力的中国供应商,为公司赢得了第一个全球同步开发项目(请参见2015年12月10日《关于重大订单量产》公告)。
公司在加拿大多伦多、美国底特律、德国威因海姆、瑞典哥德堡、法国勒瓦卢设有商务、物流、技术等服务机构,具备了一定的全球供货能力,为后续大力开拓海外市场打下基础。
车内空气质量问题日益受到民众关注,世界卫生组织已将车内空气污染列为威胁人类健康的主要来源之一。2016年1月国家环境保护部发出了《乘用车内空气质量评价指南》征求意见稿并将于2017年1月1日起强制执行。降低汽车内饰VOC指标的关键是原材料的选用。公司是国内唯一一家包括原材料生产、拥有全产业链的软内饰供应商。经几家主机厂检测,公司生产的车用纤维完全符合最新的国家标准。尤其是使用植物纤维的产品,更具有可降解功能。
2017年10月19日公告,公司拟以现金64,200万元人民币收购浙江家力汽车部件有限公司100%股权、四川福多纳汽车部件有限公司100%股权。其中,浙江家力系由分立前的浙江福多纳汽车部件有限公司经剥离非汽车零部件业务和相关资产后,专为本次交易而派生分立的新设公司,其承继了原浙江福多纳的全部汽车零部件业务。标的公司是专业生产汽车高强度钢底盘的供应商,在该领域深耕20余年,拥有丰富的制造经验和深厚的质量控制能力,具备一定的核心竞争力。符合上市公司发展战略。
2017年9月28日公告,公司全资子公司宝鸡拓普迈高汽车部件有限公司拟投资20,000万元在宝鸡高新技术产业开发区建设汽车内饰功能件研发制造项目,宝鸡拓普随后将参与竞拍国有建设用地使用权用于该项目的建设。
2016年8月23日公告,公司于8月23日收到美国特斯拉(Tesla Motor, Inc.)签发的《供应商定点书(协议)》(Supplier Selection Letter)。该定点协议阐述了公司被认可向特斯拉提供产品,公司正式成为特斯拉的供应商。拓普集团主要从事汽车NVH(即减震降噪及舒适性控制)领域橡胶减震产品和隔音产品的研发、生产与销售,致力于消除来自于汽车动力总成、路面及空气的振动与噪声,提升整车的舒适性及平顺性。
2016年4月12日发布定增预案,公司拟以不低于21.47元/股非公开发行不超过13041.45万股,募集资金总额不超过28亿元,拟用于汽车智能刹车系统项目及汽车电子真空泵项目;其中公司实际控制人邬建树承诺认购金额不低于1.38亿元。汽车智能刹车系统项目总投资22.11亿元,拟形成年产150万套汽车智能刹车系统(简称IBS)的生产能力。公告称,该项目的实施将有助于公司扩大汽车电子业务规模,实现业务优化升级,使公司在主动安全、无人驾驶(智能驾驶)与新能源汽车核心部件的研发和生产方面实现重大突破,保持公司在汽车核心零部件领域的领先地位。经测算,项目投产后,达产当年净利润达62251.55万元,税后财务内部收益率达到25.02%。
2016年1月11日晚间公告，公司近日与武汉市江夏经济开发区管理委员会签署《武汉市江夏区招商项目协议书》，拟在武汉市投资建设拓普武汉生产基地，研发并生产汽车NVH减震系统等项目，项目意向总投资额为8.5亿元。
2015年12月9日晚间公告称,根据美国通用汽车的通知,公司为美国通用全球平台研发的汽车NVH液压减震器已经通过全部试验及验证,可以开始供货。据预测,该项目在其8年生命周期内的供货金额约为10亿元人民币。该项目应用于美国通用汽车 GM E2XX 全球平台,该平台为美国通用汽车核心平台之一,规划生命周期为8年,在此平台上搭载多款车型并在美国、德国、韩国、中国等地区逐步量产。拓普集团表示,该项目由公司自主研发,拥有全部知识产权,技术水平达到国际前列,生产线按照 TS16949 与工业4.0标准设计,实现全自动化生产。虽然该项目实现批量供货将有力提升公司全球化能力,但公司并未与通用签订有约束力的协议,公司的供货量需要根据通用向公司下达的实际订单为准。
本项目产品橡胶减震器是汽车重要零部件。项目总投资额为 85,527万元，其中 建设投资 63,757万元，流动资金21,770万元。本募集资金固定资产投资项目拟形成年产 260 万套汽车橡胶减震产品的生产规模，主要面对 OEM 市场。其中，每套橡胶减震产品包括扭震、悬置、衬套三类产品， 其比例为1：3：10。
本项目总投资额为 43, 626 万元，其中建设投资 33, 966 万元，流动资金 9, 660万元。本募集资金固定资产投资项目拟形成年产 80 万套汽车隔音产品的生产规模，主要面向国内 OEM 市场。
2018年9月20日公告,公司控股股东迈科香港之一致行动人宁波筑悦9月20日合计增持了公司股份3,729,400股,占公司总股份数的0.51%,成交均价为16.103元/股,成交金额为60,054,528.20元。宁波筑悦计划自本次增持之日起6个月内,以自有或自筹资金继续择机增持公司股份,累计增持金额不低于人民币6,000万元且不高于人民币20,000万元(含本次已增持部分)。
2018年11月13日公告,全资子公司与宝鸡高新技术产业开发区管理委员会签署了相关投资项目的协议。宝鸡拓普拟在宝鸡高新区投资8亿元建设汽车零部件生产基地。该项目主要为内饰件和汽车底盘项目。